Nacionalinių standartinių bėgių ir užsienio standartinių bėgių matmenų tikslumo kontrolė
- Kuo skiriasi geležinkelio aukščio tolerancijos reikalavimų skirtumai tarp Kinijos 60 kg/m standartinio geležinkelio ir UIC 60E1 geležinkelio?
Kinijos 60 kg/m bėgiai leidžia ± 0 . 5 mm aukščio tolerancija, kurią stebi internetiniai lazeriniai matuokliai „Universal Mill“ valcavimo metu; UIC 60E1 priveržia tai iki ± 0 . 3mm, reikalaujant antrinio kalibravimo naudojant aukšto tikslumo tiesintuvus. Dėl 0,4 mm aukščio nuokrypio buvo atmesta Europos surišta geležinkelio partija; Vėlesniame gamyboje buvo naudojami tikslūs ritiniai ir rankiniai neprisijungę patikrinimai, sumažinant toleranciją iki ± 0,2 mm.
- Kaip „Arema Standard“ kontroliuoja geležinkelio bazės pločio tikslumą?
AREMA įpareigoja ± 0 . 8 mm bazinio pločio tolerancija, pasiekiama per hidraulines servo riedėjimo sistemas, kurios reguliuoja tarpo tarpą per jutiklio grįžtamąjį ryšį . gatavų produktų 3D nuskaitymo metu, norint atlikti mikronų lygio kontūro apžiūrimą . Šiaurės Amerikos projekto FACED Siekimo montavimo problemos dėl 1,2 mm pločio. Vėliau partijos priėmė 100% 3D patikrinimą, sumažindamos defektus iki 0,1%.
- Koks yra „Rail Head Arc Radius“ klaidų poveikis kontaktui su ratukais?
Klaida, viršijanti ± 0 . 3 mm geležinkelio galvutės lanko spindulyje (Kinija: R13/R80; UIC: R13/R60), keičiasi rato-bėgių kontaktiniais taškais, sukeldami įtempių koncentraciją . modeliavimai rodo 0 . 5 mm nuokrypį padidina kontaktinį stresą 25%, pagreitinant drabužius. Lenkto geležinkelio atkarpa su netiksliais lankais per šešis mėnesius išsivystė stipriai; Pakeitus tiksliais apdirbtais bėgeliais, sumažėjo nusidėvėjimas 40%.
- Kokie yra tarptautiniai „geležinkelio tiesumo“ patikrinimo ir atitinkamų atsakomųjų priemonių skirtumai?
Kinijos standartai naudoja 3M tiesę, leidžiančią mažiau arba lygius 0 . 2 mm nuokrypiui; ES EN standartams reikalingas 1M stygos matavimas, mažesnis arba lygus 0 . 1 mm tolerancija . eksportuoti Europos bėgiai yra visiškai tiesti, kontroliuojami spaudos jutiklių tiesintuvuose ir internetiniame lazerio aptikime. Priėmus Europos įrangą ir procesus, įmonės 10% atmetimo norma dėl Kinijos tikrinimo metodų pagerėjo iki 99%.
- Kokia yra „interneto storio“ projektavimo logika skirtinguose standartiniuose bėgeliuose?
Kinijos bėgių dizainas Stiprumo tinklo storis (e . g ., 16 . 5 mm 60 kg/m, ± 0 . 3 mm tolerancija); Japoniški JIS standartai ploni tinklai iki 16 mm per optimizuotą riedėjimą, kad sumažintų svorį . per didelio storio, padidėja sąnaudos ir svoris, o nepakankamas storio kenkia lenkimo atsparumui. „Light Rail Project“ tinklalapio tyrimas nepavyko dėl medžiagų neatitikimo, sukeldamas skersinius įtrūkimus; Grįžtant prie standartinio storio, naudojant aukšto stiprumo plieną, problemą išsprendė.