Dinaminė spaustukų ir bėgių adaptacijos ir gedimų taisymo technologija
- Kreivių sekcijos (500 m spinduliu), naudojant „elastinius spaustukus + reguliuojamus šoninius sustojimus“, koks yra sustabdymo reguliavimo diapazonas ir medžiagų reikalavimai, ir kaip struktūra pagerina šoninį suvaržymą?
Reguliuojamose stotelėse yra ± 3 mm diapazonas (per 1/2/3 mm nerūdijančio plieno skydelius), kad būtų galima prisitaikyti prie 2,5 mm bėgio šoninio poslinkio iš išcentrinės jėgos. Pagamintas iš Q345 plieno (didesnis arba lygus 470MPa tempimo stiprumui) su „Dacromet“ danga (didesnė arba lygi 85 μm, didesnė arba lygi 500 val. Druskos purškimo atsparumui), sumažinant koroziją nuo 0,1 mm per metus iki 0,02 mm per metus. Patobulinimas: elastiniai spaustukai suteikia 12 - 15KN užspaudimo jėgą; Sustabdo lokio 3-5KN šoninę jėgą, mažesne arba lygi 0,5 mm tarpu, padidindama bendrą apribojimą 60% (10 → 16KN). Kontroliuoja geležinkelio poslinkį, mažesnį arba lygų 1 mm, mažinant ratuko bėgį, kuris yra mažesnis arba lygus 0,3 mm per metus.
- Kaip taisyti „vietinį nusidėvėjimą (0,6 mm gylį, 15 mm² plotą)“ ant spaustuko - geležinkelio kontaktinių paviršių per „lazerinį apvalkalą + šlifavimą“ ir kokius pagrindinius parametrus išbandyti po remonto?
Žingsniai: ① Nuvalykite ir sumalkite iki RA mažiau arba lygi 6,3 μm; ② Lazeriu plakiruotas Fe - cr - Ni milteliai (1,5kW, 2 mm taškas) iki 0,8 mm storio; ③ Smulkinkite iki lygumo, mažesnio arba lygaus 0,1 mm, šlifuoti iki RA mažiau arba lygus 3,2 μm; ④ Magnetinių dalelių bandymas (defektai mažesni arba lygūs 0,1 mm²). Testai: ① plakiruotas kietumas HB220-250; ② Tinka (0,05 mm jausmo įterpimas mažesnis arba lygus 5 mm, didesnis arba lygus 95% plotui); ③ Šoninė jėga didesnė arba lygi 15kn; ④ Dėvėkite mažiau arba lygi 0,05 mm po 100 000 ciklų. Restauruoja 90% (12 metų), taupo 70% išlaidų, palyginti su pakeitimu.
- Kaip stabilizuoti varžto sukimo momento svyravimus (350N · m vasara, 280n · m žiema) nuo šiluminio plėtimosi naudojant medžiagų optimizavimą ir montavimo reguliavimą?
Medžiaga: 40Crnimoa varžtai (11 × 10⁻⁶/ laipsnio išplėtimas vs . 13 × 10⁻⁶/ laipsnis 45 plienui), sumažinant ilgio pokytį nuo 1,17 mm iki 0,99 mm (90 laipsnių variacija). Montavimas: ① padidina sukimo momentą 10% (350 → 385n · m) žiemą; ② Sumažėti 5% (350 → 332,5n · m) vasarą; ③ Taikykite aukštą - temperatūros tepalą (150 laipsnių atsparumas, trinties koeficientas 0,12–0,15). Kontroliuoja sukimo momento svyravimus ± 8% (322-378N · m), užtikrinant 12–14KN spaustuko jėgą ir mažesnę arba lygi 0,5 mm bėgio poslinkiui.
- Kodėl verta naudoti „padalijamus reguliuojamus spaustukus“ jungiklio taškams ir kokius veiksmus, kurių reikia atlikti koregavimui, kad būtų išvengta įtakos jungiklio konversijai?
Splito dizainas prisitaiko prie 3 mm vertikalaus kėlimo ir 2 mm šoninio jungiklio taškų poslinkio, vengiant 3 → 5KN konversijos varžos padidėjimo iš integruotų spaustukų. Žingsniai: ① Atlaisvinkite šoninius bloko varžtus (300 → 0n · m), prisitaikykite prie mažesnio arba lygaus 0,3 mm tarpo; ② Pakeiskite vertikaliųjų blokų skydelius (mažesnius arba lygius 0,2 mm tarpą); ③ Priveržkite šoninius blokus iki 300N · m, vertikali - 280N · m; ④ Bandymo konversijos pasipriešinimas mažesnis arba lygus 3KN. Sumažina jungiklio gedimo greitį nuo 5% iki 1%, užtikrina lanksčią konversiją.
- Kaip saugiai pašalinti spaustukus su „korozijos sukibimu (20 mm² plotu)“, skirtą geležinkeliui pabėgti ir taisyti paviršius be žalos?
Pašalinimas: ① sumažinkite 1 mm tarpą, įpurškite 5% HCl + 2% 10 min. Inhibitoriaus; ② pakelkite su 5KN JACK (0,5 mm/s) iki mažesnio arba lygaus 0,1 mm deformacijai; ③ Nuvalykite koroziją vielos šepetėliais, sumalkite iki Ra5 - 8μm. Remontas: ① Dažų spaustukai (50 μm cinko gruntas + 30 μm epoksidinis viršutiniame sluoksnyje); ② Taikykite cemento sąsajos agentą ant pabėgių; ③ Įdiekite 350N · m sukimo momentą, mažesnį arba lygų 0,3 mm tarpą. Sumažina pašalinimo laiką nuo 30 iki 10 minučių, korozijos greitis iki 0,01 mm per metus.