Bėgių apkabų elastingumas ir prisitaikymas prie eksploatavimo sąlygų
Kaip elastinių bėgių spaustukų standumo laipsniai pritaikomi skirtingiems bėgių tipams?
Didelio{0}}greičių bėgių bėgiuose naudojami mažo-stangrumo elastiniai bėgių spaustukai, kurių standumas paprastai yra 20-30 kN/mm, užtikrina švelnų elastingumą ir sumažina ratų-smūgį. Sunkioms-traukos vėžėms reikia didelio-stangrumo elastinių bėgių apkabų, kurių standumas ne mažesnis kaip 40 kN/mm, galinčios atlaikyti dideles ašies apkrovas ir užtikrinti bėgių stabilumą. Miesto bėgių bėgiuose dažniausiai naudojami vidutinio{13}}stangrumo elastingi bėgių spaustukai, kurių standumas reguliuojamas 30–40 kN/mm, subalansuojant vibracijos mažinimo reikalavimus ir bėgių suvaržymą. Elastiniai bėgių spaustukai iešmų skyriuose turi kintamo standumo konstrukciją: šiek tiek mažesnis standumas ties iešmu ir didesnis standumas fiksuotose vietose, prisitaikant prie ypatingų posūkio įtempių. Lengvosios pramonės ir kalnakasybos bėgiai gali naudoti supaprastintus mažo standumo elastinius bėgių spaustukus, kad atitiktų pagrindinius elastingumo reikalavimus, tuo pačiu kontroliuojant išlaidas.
Kokie yra pagrindiniai elastinių bėgių spaustukų nuovargio bandymo rodikliai?
Atliekant elastingų bėgio apkabų nuovargio bandymą turi būti imituojama tikroji bėgių kelio apkrova, patiriama ne mažiau kaip 2 mln. kintamos apkrovos ciklų. Tik jei po kiekvieno ciklo neatsiranda įtrūkimų, bandymas laikomas tinkamu. Bandymo metu apkrovos amplitudė turi atitikti atitinkamo bėgio rato{3}}bėgio jėgą. Didelės spartos{5}}takų apkrovos amplitudė bus nustatyta į mažesnę, o sunkių-apkrovų trasų apkrovos amplitudė bus padidinta. Bandymo aplinka turi imituoti trasos temperatūros sąlygas. Šaltuose regionuose elastiniai bėgio spaustukai turi atlikti nuovargio testą esant -40 laipsnių, o aukštoje{16}}temperatūroje – 60 laipsnių kampu. Elastinio bėgio spaustuko liekamoji deformacija po bandymo turi būti kontroliuojama 0,2 mm tikslumu, siekiant užtikrinti, kad jo elastingumas nesumažėtų. Tuo pačiu metu suspaudimo jėgos sumažėjimas po bandymo neturi viršyti 5% pradinės vertės, kad būtų užtikrintas ilgalaikis veikimas.
Kokios yra specialios posūkio{0}}elastingų bėgių spaustukų konstrukcijos ypatybės?
Konkrečios posūkio{0}}elastingos bėgio spaustukai turi asimetrinę struktūrą, kad prisitaikytų prie netaisyklingo posūkio{1}}skerspjūvio, užtikrinant gerą prigludimą prie bėgio pagrindo. Jų elastinės petys pailgintos, kad būtų lankstesnė elastinga deformacija ir jos prisitaikytų prie nedidelių -apsukimo bėgio poslinkių. Fiksuotas spyruoklinio segtuko galas yra sustiprintas, kad padidintų jo atsparumą smūgiams ir susidorotų su sudėtingomis rato{5}}bėgio jėgomis apsisukimo srityje. Spyruoklinio spaustuko paviršius yra specialiai apdorojamas-atsparus nusidėvėjimui, siekiant sumažinti trinties nuostolius su bėgiu ir pailginti jo tarnavimo laiką. Be to, spyruoklinis segtukas suprojektuotas su tam tikra reguliavimo riba, kad būtų galima reguliuoti suspaudimo jėgą, atsižvelgiant į posūkio nusidėvėjimą.
Kaip spyruoklinio segtuko medžiagos sudėtis pagerina jo atsparumą oro sąlygoms?
Šaltuose regionuose spyruoklinio segtuko medžiagoje yra šaltai -atsparių legiravimo elementų, kurie sumažina žemos-temperatūros trapios plieno pereinamąją temperatūrą iki žemiau -50 laipsnių, taip užkertant kelią žemos-temperatūros trapiam lūžimui. Vietose, kuriose -aukšta temperatūra, spyruoklinis segtukas naudojamas karščiui-atsparus plienas, o į kompoziciją pridėta tokių elementų kaip chromas ir nikelis, kad padidintų plieno atsparumą oksidacijai aukštoje -temperatūroje ir apsaugotų nuo eksploatacinių savybių pablogėjimo esant ilgalaikei{12}}aukštai temperatūrai. Pakrantės regionuose medžiagoje yra vario ir fosforo lydinių elementų, kurie sudaro tankią pasyvavimo plėvelę, padidina atsparumą druskos purškimo korozijai ir prailgina eksploatavimo laiką lauke. Vėjuotuose ir smėlinguose regionuose spyruoklinio segtuko formulė optimizuoja plieno grynumą, sumažindama vidines nešvarumus, o paviršius apdorojamas angliavandeniu, siekiant pagerinti atsparumą dilimui ir atsparumą vėjo ir smėlio erozijai. Spyruokliniams segtams, naudojamiems sausringose vidaus zonose, į pagrindinę legiruotojo plieno formulę pridedamas nedidelis senėjimą stabdančių elementų kiekis, kad atitiktų atsparumo oro sąlygoms reikalavimus normaliomis klimato sąlygomis.
Kaip tiksliai kontroliuojamas spyruoklinio spaustuko išankstinis įtempimas?
Prieš montuodami, sukimo momento veržliaraktį reikia sukalibruoti, kad būtų užtikrintas išankstinės apkrovos tikslumas. Sukimo momento nuokrypis turi būti kontroliuojamas ±5 N·m tikslumu, kad būtų išvengta per didelės arba nepakankamos išankstinės apkrovos. Statybos metu atitinkami išankstinės apkrovos parametrai derinami pagal spyruoklinio spaustuko modelį. Pavyzdžiui, spyruoklinių spaustukų, naudojamų didelės-greičių linijose, išankstinė apkrova paprastai nustatoma ties 80-100 N·m, o didelės apkrovos linijoms ji padidinama iki 120–150 N·m. Montuojant naudojamas "fazinio priveržimo" metodas. Pirma, iš anksto įkelkite iki 50% projektinės vertės. Sureguliavę bėgių kelio geometriją, priveržkite iki vardinės išankstinės apkrovos, kad sumažintumėte formos ir padėties nukrypimų poveikį išankstinei apkrovai. Po įdiegimo išankstinis įkrovimas iš naujo patikrinamas naudojant tam skirtą bandymo prietaisą, o visi nekvalifikuoti taškai vėl sureguliuojami, kad būtų užtikrintas bendros išankstinės apkrovos nuoseklumas. Tuo pačiu metu išankstinės apkrovos bandymo duomenys išsaugomi, kad juos būtų galima atsekti ir patikrinti vėliau naudojant ir atliekant techninę priežiūrą.