Vikšro komponentų nuovargis ir tarnavimo laikas
Kokie yra spyruoklinių spaustukų nuovargio veikimo reikalavimai ir įtakojantys veiksniai?
Spyruokliniai spaustukai turi atlaikyti pasikartojančias vibracijas ir įtempius, kuriuos sukelia traukinio judėjimas. Nacionalinis standartas reikalauja, kad po tam tikro skaičiaus nuovargio bandymų jie neturėtų įtrūkimų ar nuolatinių deformacijų. Greitųjų geležinkelių spyruokliniai spaustukai turi aukštesnius nuovargio reikalavimus, atitinka EN 13481 serijos standartus, o spyruoklės įtempimo tolerancija kontroliuojama ±5 kN. Spyruoklinių spaustukų nuovargiui daugiausia įtakos turi medžiaga, terminio apdorojimo procesas ir konstrukcijos dizainas. Spyruokliniai spaustukai, pagaminti iš boro plieno arba chromo -molibdeno legiruoto plieno ir apdoroti grūdinimu ir grūdinimu, turi ilgesnį nuovargio naudojimo laiką. Neprotinga konstrukcijos konstrukcija sukels streso koncentraciją ir pagreitins nuovargio pažeidimus; pavyzdžiui, reikia tiksliai apskaičiuoti spyruoklinių spaustukų lenkimo kampą-ir skerspjūvio dydį. Netinkamas varžtų išankstinis įtempimas montavimo metu taip pat turės įtakos spyruoklinių spaustukų nuovargiui, o tiek per didelė, tiek nepakankama išankstinė apkrova sutrumpins jų tarnavimo laiką.
Kokios yra varžtų nuovargio gedimo priežastys ir priemonės nuovargiui pagerinti?
Varžtai ilgą laiką yra veikiami kintamų apkrovų. Jei medžiagoje yra priemaišų arba terminis apdorojimas yra netolygus, sriegio šaknyje arba varžto galvutėje gali atsirasti nuovargio įtrūkimų. Netinkamas sukimo momento valdymas montavimo metu sukelia netolygų varžto įtempimą ir pernelyg didelį vietinį įtempimą, dėl kurio greičiau atsiranda nuovargio gedimas. Tobulinimo priemonės apima didelio-stiprumo legiruotojo plieno medžiagų parinkimą, griežtą sieros ir fosforo kiekio kontrolę, mažesnį nei 0,035 % arba lygų, kad būtų užtikrintas medžiagos grynumas. Priimkite pažangius terminio apdorojimo procesus, kad varžtų struktūra būtų vienoda, pagerintų tempimo stiprumą ir kietumą; optimizuoti sriegio dizainą, padidinti sriegio šaknies filė ir sumažinti įtempių koncentraciją. Norėdami užtikrinti vienodą jėgą, montavimo metu naudokite hidraulinį veržliaraktį, kad priveržtumėte pagal standartinį sukimo momentą; Atlikite varžto paviršiaus stiprinimo apdorojimą, pvz., karbonizavimą ir azotavimą, kad pagerintumėte atsparumą dilimui ir nuovargio stiprumą.
Kuo skiriasi vikšrų priedų eksploatavimo trukmės reikalavimai skirtingiems linijų tipams?
Greitųjų{0}} geležinkelių linijos turi aukščiausius reikalavimus priedų eksploatavimo trukmei, o projektinė tarnavimo trukmė paprastai viršija 30 metų, kad būtų sumažintas techninės priežiūros poveikis veiklai. Sunkios-traukimo geležinkelių priedai patiria dideles apkrovas ir greitai nusidėvi, jų projektinis tarnavimo laikas yra apie 15-20 metų, o pažeidžiamus komponentus reikia reguliariai tikrinti ir pakeisti. Įprasti greitųjų geležinkelių priedai orientuoti į ekonomiškumą, jų projektinis tarnavimo laikas yra apie 10–15 metų ir gana trumpas priežiūros ciklas. Dėl dažnų paleidimų ir sustojimų bei didelės vibracijos miesto geležinkelių transporto priedų tarnavimo laikas yra apie 12-18 metų, todėl ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas vibracijos mažinimo komponentų senėjimui. Tarpregioninėse linijose reikia atsižvelgti į skirtingos aplinkos poveikį eksploatacijos trukmei, o priedus, kurių tarnavimo laikas yra ilgesnis ir atsparus aplinkai, reikėtų pasirinkti alpinėse ir korozinėse srityse.
Kokie yra po{0}}paklodžių nuovargio rodikliai ir bandymo metodai?
Pagrindiniai po{0}}paklodžių nuovargio rodikliai yra nuovargio ciklo laikas ir nustatytas suspaudimo dažnis. Guminėms pagalvėlėms po 2 milijonų nuovargio bandymų reikalingas ne didesnis kaip 15 % suspaudimo lygis. Poliuretano trinkelės pasižymi geresnėmis nuovargio savybėmis, nes gali atlaikyti didesnes ciklines apkrovas su mažesniu deformacijos laipsniu. Taikant bandymo metodą paprastai naudojama nuovargio bandymo mašina, kad būtų imituojamos traukinio apkrovos, atliekant pakartotinius apatinių-pabėgių trinkelių suspaudimo bandymus, registruojant deformacijas ir pažeidimus. Bandymo metu aplinkos temperatūra turi būti kontroliuojama, kad būtų imituojamos tikrosios linijos temperatūros sąlygos, siekiant užtikrinti tikslius bandymo rezultatus. Išsamus po-pamiegočių pagalvėlių nuovargio įvertinimas, lyginant elastingumo atsistatymo greitį ir kietumo pokytį prieš ir po bandymo; masiškai{10}}pagamintų po miegamosiomis trinkelėmis{11}}pavyzdžių tikrinimas, siekiant užtikrinti vienodą produkto kokybę.
Kaip prailginti bėgių priedų tarnavimo laiką atliekant techninę priežiūrą?
Sukurkite reguliarią tikrinimo sistemą, naudokite neardomųjų bandymų technologiją (pvz., ultragarso, sūkurinės srovės defektų aptikimą), kad patikrintumėte, ar prieduose nėra vidinių įtrūkimų, ir nedelsdami pakeiskite pažeistus komponentus. Reguliariai valykite rūdis, alyvą ir šiukšles ant priedų paviršiaus, kad išvengtumėte korozijos, kuri pagreitintų senėjimą, ir reguliariai palieskite antikorozinę metalinių priedų dangą. Sureguliuokite bėgių kelio geometrinę formą, kad sumažintumėte smūgio apkrovas, kai traukiniai pravažiuoja, pvz., nedelsiant pašalinkite vertikalius nelygumus ir gabarito nuokrypius, kad sumažintumėte priedų jėgą. Atsižvelgiant į linijos veikimo situaciją, pagrįstai sureguliuokite priežiūros ciklą; Sunkios-traukos ir didelės{6}}greitinės linijos turi sutrumpinti tikrinimo ir keitimo ciklą. Pasirinkite priedus, tinkamus linijinėms darbo sąlygoms, kad išvengtumėte per-dizaino ar nepakankamo