Žuvų plokštės ryšio patikimumo užtikrinimo technologija
- Kokie yra žuvų plokščių, naudojamų įprastuose geležinkeliuose ir sunkiuose - gabenimo geležinkeliuose, medžiagų skirtumai ir kodėl sunkiems - gabenimo geležinkeliams reikia naudoti aukštai - stiprumo medžiagas?
Paprastų geležinkelių žuvų plokštės dažniausiai naudoja Q235 plieną arba Q345 plieną. Q235 Plieno tempimo stipris yra didesnis arba lygus 375MPa, o išeigos stiprumas didesnis arba lygus 235MPa, kuris gali atitikti vidutinio ir mažo greičio ir vidutinio eismo tūrio apkrovos reikalavimus įprastuose geležinkeliuose; Q345 Plieno našumas yra šiek tiek geresnis, o tempimo stipris yra didesnis arba lygus 470MPA, tinkamas įprastoms geležinkelio pagrindinėms linijoms, kurių srautas yra didelis. Sunkiųjų - gabenimo geležinkeliuose ašies apkrova yra didesnė arba lygi 25t. Kai traukinys praeina, žuvų plokštelė turi didžiulę išilginę įtampą ir šoninę smūgio jėgą, todėl reikia didelės - stiprumo medžiagų, tokių kaip q460 plienas (tempimo stiprumas didesnis arba lygus 550MPa, išeigos stipris, didesnis arba lygus 460MPA) arba 16Mn plienui (tempiamasis stiprumas didesnis arba lygus 470MPA, didesnis nei 460MPA) arba lygus didesnis nei 460MPA). Aukštos - stiprumo medžiagos gali atsispirti dideliam įtempiui, kurį sukelia sunkių apkrovų, sumažėja žuvų plokštės deformacijos ir įtrūkimų rizika, išvengti jungties gedimo dėl nepakankamo medžiagos stiprumo ir užtikrinti saugų sunkiųjų - gabenimo geležinkelius.
- Kokių principų reikėtų laikytis projektuojant varžtų skylių tarpus ir žuvų plokščių skersmens skersmenį, ir kokias problemas sukels nepagrįstas dizainas?
Projektavimo principai: Varžtų skylės tarpai turėtų būti tolygiai paskirstyti, kad būtų užtikrintas subalansuotas žuvų plokštės įtempis. Paprastai 60 kg/m bėgių, palaikančių 60 kg/m, varžtų skylės yra 140–150 mm; Skylės skersmuo turėtų atitikti varžto specifikaciją, paprastai 1–2 mm didesnį už varžto skersmenį (pvz., M24 varžtai su 25–26 mm skylės skersmeniu), kad būtų galima rezervuoti montavimo klaidų vietą. Nepagrįsto dizaino problemos: Per didelis didelių skylių tarpas sukels vietinę streso koncentraciją žuvų plokštelėje, kuri yra linkusi į įtrūkimus; Per didelis mažų skylių tarpas sukels abipusį varžtų trukdžius, sumažins bendrą žuvų plokštės stiprumą; Per didelis didelis skylės skersmuo sukels didelį tarpą tarp varžto ir skylės, o žuvies plokštelę lengva pakeisti traukinio vibracijos metu, todėl jungiama laisva jungtis; Per didelis mažo skylės skersmuo neleis sklandžiai montuoti varžto, o priverstinis montavimas lengvai sugadins varžto siūlą arba žuvies plokštės varžto skylę, paveikdama ryšio patikimumą.
- Kokia svarbu valdyti varžtų įtempimo sukimo momentą montuojant žuvų plokštę, o kokie yra standartiniai skirtingų specifikacijų varžtų sukimo momentai?
Varžto įtempimo sukimo momentas tiesiogiai lemia jungties tarp žuvų plokštės ir bėgio sandarumą. Nepakankamas sukimo momentas sukels laisvus varžtus. Traukinio eksploatavimo metu tarp žuvų plokštės ir bėgio atsiras tarpas, sukeldamas vibraciją ir triukšmą bei pagreitinantį komponentų susidėvėjimą; Per didelis sukimo momentas sukels varžto tempimo deformaciją ir žuvies plokštės varžto skylės plastinę deformaciją, sumažins jungties stiprumą ir netgi sukels varžtų lūžimą. Standartinės skirtingų specifikacijų varžtų sukimo momentai: M20 varžtai (4.8 laipsnis) sukimo momentas yra 180 - 220N · m; M24 varžtai (8.8 laipsnis) turi 300–350N · m sukimo momentą; „M27 Bolts“ (10.9 laipsnio) sukimo momentas yra 500–550N · m (sunkiųjų Haulo geležinkeliams). Sukimo momento veržliaraktis turi būti naudojamas norint įtempti pagal standartinį sukimo momentą montavimo metu, kad būtų užtikrintas patikimas ryšys.
- Kai naudojimo metu žuvų plokštelėse atsiranda įtrūkimų, kokios yra įprastos įtrūkimų vietos ir kaip jas aptikti laiku?
Common crack locations: Around the bolt holes (stress concentration area), the middle of the fishplate (area bearing the maximum tension), and the edge of the fishplate in contact with the rail (area affected by both wear and stress). Detection methods: Visual inspection is used in daily patrols to observe whether there are obvious cracks (length >3 mm) žuvies plokštės paviršiuje; Magnetinių dalelių trūkumų aptikimas naudojamas reguliariai aptikti. Žuvies plokštė yra įmagnetinami ir pritaikomi magnetiniai milteliai, o įtrūkimus susidarys magnetiniai žymės, kurios gali aptikti mikro - įtrūkimus (didesnius arba lygius 0,2 mm), kuriuos sunku pastebėti plika akimi; Žuvų plokštelėms svarbiomis linijomis ultragarsinis trūkumų aptikimas atliekamas kas šešis mėnesius, kad būtų galima aptikti vidinius paslėptus įtrūkimus ir užtikrinti, kad įtrūkimų pavojus nėra.
- Kaip pagerinti žuvų plokščių ryšio patikimumą, pagerinant jų konstrukcinį dizainą ir kokios yra konkrečios tobulinimo priemonės?
Tobulinimo priemonės: ① Priimkite lanko perėjimo dizainą aplink varžtų skylutes (Filė spindulys 5 - 8 mm), kad sumažintų streso koncentraciją ir sumažintų įtrūkimų riziką; ② Padidinkite vidurinės žuvies plokštės dalies (pvz. ③ Įdėkite anti - slydimo modelius ant kontaktinio paviršiaus tarp žuvų plokštės ir bėgio, kad pagerintumėte trintį ir užkirstumėte kelią santykiniam stumdymui tarp žuvies plokštės ir traukinio vibracijos sukeltų bėgių; ④ Priimkite simetrišką konstrukcinį konstrukciją, kad abiejose žuvų plokštės uniformos pusėse susidarytų stresas ir išvengtumėte per didelio susidėvėjimo iš vienos pusės; ⑤ Atlikite bendrą gesinimo ir grūdinimo terminį apdorojimą (gesinimas + aukštos temperatūros grūdinimas) ant žuvų plokštės, kad pagerintumėte bendrą kietumą ir kietumą bei prailgintų tarnavimo laiką.