Žuvų plokštės susidėvėjimo modeliai ir remonto metodai
- Kokios yra įprastos žuvų plokščių susidėvėjimo formos?
Įbrėžimas ant kontaktinio paviršiaus tarp žuvų plokštės ir bėgio yra dažna forma. Dėl ilgo termino trinties tarp dviejų važiuojant traukinyje kontaktinis paviršius tampa netolygus. Dėvėkite aplink varžtų skylutes. Pakartotinis ekstruzija ir trintis tarp varžto ir skylės sienos padaro skylės skersmenį didesnį arba skylės siena deformuota. Be to, dėl susidūrimo ar streso koncentracijos gali būti nusidėvėjusių žuvų plokštės kraštas, taip pat gali atsirasti ir sunkiųjų gabenimo linijose, taip pat gali atsirasti įtrūkimų susidėvėjimas dėl nuovargio. Šie dėvėjimai paveiks žuvų plokštės ryšio našumą.
- Kokį poveikį skirtingi dėvėjimo formos daro žuvų plokščių našumui?
Dėmesys kontaktiniame paviršiuje sukels žuvų plokštelę ir bėgį laisvai tilps, todėl atsiras tarpai, kurie sukels smūgį ir vibraciją, kai traukinys praeis, ir apsunkins kitų komponentų susidėvėjimą. Varžtų skylių nusidėvėjimas atlaisvins varžtus ir skylutes, sumažins jungties stiprumą ir gali sukelti bėgių poslinkį. Briaunų skaldos dėvėjimas susilpnins bendrą žuvų plokštės stiprumą. Jei įtrūkimų nusidėvėjimas nėra tvarkomas laiku, jis gali išsiplėsti ir sukelti žuvies plokštelę, kenksmingai vairavimo saugai.
- Koks yra žuvų plokščių susidėvėjimo laipsnio sprendimo standartas?
Kai kontaktinio paviršiaus dilimo gylis viršija 3 mm, jis laikomas sunkiu nusidėvėjimu ir turi būti tvarkomas. Kai varžto skylės skersmuo išsiplečia daugiau nei 1 mm arba skylės siena akivaizdžiai deformuota, daranti įtaką varžto tvirtinimui, ją reikia taisyti arba pakeisti. Kai krašto skaldymo ilgis viršija 50 mm arba įtrūkimo gylis viršija 1/3 žuvies plokštės storio, jis vertinamas kaip nenaudojamas. Nuovargio įtrūkimams, kol randami įtrūkimai, neatsižvelgiant į dydį, būtina įvertinti, ar taisyti, ar pakeisti.
- Kokie yra žuvų plokščių taisymo būdai?
Norint šiek tiek dilimo ant kontaktinio paviršiaus, šlifavimas gali būti naudojamas norint išlyginti kontaktinį paviršių ir atkurti jo pritaikymą bėgeliui. Norint šiek tiek nusidėvėti varžtų skylutes, remontuoti gali būti naudojamas pakartotinio keitimo ir pakartotinio keitimo metodas, tačiau pakartotinis kiekis negali viršyti 10% pradinio skylės skersmens. Maža - mastelio kraštų skaldymas gali būti suremontuotas suvirinant. Po suvirinimo reikalingas šlifavimas, kad forma būtų lygi. Sunkiai susidėvėjusias ar įtrūkusias žuvų plokšteles reikia pakeisti tiesiogiai.
- Kaip išvengti per daug žuvų plokščių susidėvėjimo?
Norėdami sumažinti trinties koeficientą, reguliariai tepkite žuvies plokštelę, tepkite nusidėvėjimą - atsparią tepalą ant kontaktinio paviršiaus. Tinkamai kontroliuokite traukinio važiavimo greitį ir apkrovą, kad išvengtumėte perkrovos operacijos sunkinančių nusidėvėjimo. Stiprinkite žuvų plokščių patikrinimą ir laiku suraskite ir tvarkykite ankstyvą dėvėjimąsi. Pasirinkite žuvų plokšteles, pagamintas iš daugiau susidėvėjimo - atsparių medžiagų, tokių kaip aukštas stiprumo lydinio plienas, kuris gali pagerinti jų atsparumą dilimui ir išplėsti nusidėvėjimo ciklą.