Laipsniškas vikšro smaigalio ištraukimo{0}}atsparumo sutvirtinimas ir speciali geologinio pritaikymo technologija
Kokie yra bėgių smailių ištraukimo{0}}atsparumo įvertinimo standartai ir atitinkami geologiniai scenarijai?
Trasos smaigalio ištraukimo{0}}atsparumas skirstomas į tris laipsnius. 1 laipsnio ištraukimo-jėga Didesnė nei 120 kN arba lygi geologijai, kuriai būdinga sėdėjimas, pvz., minkštas dirvožemis ir pelkės, kurios gali atsispirti nelygaus balasto sluoksnio nusėdimo ant pabėgių tempimo jėgai. 2 laipsnio ištraukimo-jėga Didesnė arba lygi 80 kN tinka amžinojo įšalo ir Alpių regionams, susidoroti su periodiniu tempimo poveikiu, kurį sukelia amžinojo įšalo pakilimas ir atšilimas. 3 laipsnio ištraukimo-jėga, didesnė nei 50 kN arba lygi, tinka stabiliai geologijai, tokiai kaip balasto sluoksnis ir kietos uolienos pagrindas, tenkinant pagrindinius įprastų geležinkelių ir gamyklinių specialiųjų linijų poreikius. Įvairių klasių smaigaliai turi skirtingą inkaravimo gylį: 1 laipsnio smaigalių tvirtinimo gylis yra didesnis arba lygus 200 mm, 2 laipsnis didesnis arba lygus 180 mm, o 3 laipsnio - didesnis arba lygus 150 mm. Nepakankamas gylis tiesiogiai sumažins ištraukimo jėgą daugiau nei 30 proc. Klasifikavimo standartai turi atitiktiGeležinkelio bėgių inžinerijos statybos kokybės pripažinimo kodeksas. Kryžminio-laipsnio smaigalių pasirinkimas pagal skirtingus geologinius scenarijus yra griežtai draudžiamas, kitaip tai sukels pabėgių poslinkį ir vairavimo saugumą.
Kokios yra konstrukcijų projektavimo priemonės, skirtos stiprinti spyglių atsparumą-ištraukimui minkšto dirvožemio geologijoje?
Minkštos dirvožemio geologijos spygliai turi sudėtinį apversto kūginio sriegio ir sparnuotos inkaro plokštės konstrukciją. Apverstas kūginis sriegis smailėja 1:10, o įkandimo vieta su inkaravimo skiediniu yra 40% didesnė nei įprastų siūlų, todėl pagerėja smaigalio ir skiedinio sukibimas. Sparnuota inkaro plokštė yra 120 mm skersmens ir 10 mm storio smaigalio apačioje, o tai gali labai padidinti smaigalio ir balasto sluoksnio sąlyčio plotą, išsklaidyti ištraukimo jėgą ir sumažinti vietinį balasto sluoksnio slėgį. Smaigalio velenas pritaikytas kintamo skerspjūvio-konstrukcijai: tvirtinimo sekcijos skersmuo yra 28 mm, o ne{12}}inkaravimo sekcijos skersmuo yra 22 mm, todėl sumažėja savaiminis-svoris, kartu užtikrinamas tvirtumas ir papildoma apkrova minkštam dirvožemio pagrindui. Smaigalio viršuje pridėta nuo atsipalaidavimo poveržlė, pagaminta iš 65 Mn spyruoklinio plieno, kuri kompensuoja nedidelį smaigalio plūduriavimą dėl elastingos išankstinės apkrovos ir neleidžia atsipalaiduoti. Struktūriškai optimizuoto smaigalio ištraukimo jėgą galima padidinti daugiau nei 50 proc. Patikrintas atliekant minkšto grunto pamato bandymus, jis gali išlaikyti stabilų ištraukimo{22} našumą esant 100 mm balasto sluoksnio nusėdimui.
Kokia yra techninė anti-užšalimo pakilimo ir atšilimo kompensavimo schema, skirta atsparumui spygliams-ištraukti amžinojo įšalo regionuose?
Amžinojo įšalo regionuose esantys spygliai taiko dvigubą -sluoksnį antikorozinį-ir šilumos izoliacijos dizainą, sudarytą iš karštojo- cinkavimo + poliuretano termoizoliacinės dangos. Karštai -galvanizavimo sluoksnio storis, didesnis nei 85 μm arba lygus, izoliuoja amžinojo įšalo drėgmę nuo kontakto su smaigaliu ir apsaugo nuo elektrocheminės korozijos. Poliuretano termoizoliacinės dangos storis, didesnis arba lygus 30 mm, o šilumos laidumas mažesnis arba lygus 0,02 W/(m·K), gali veiksmingai blokuoti išorinės temperatūros įtaką smaigalio tvirtinimo sekcijai ir sumažinti šalčio smūgio jėgos žalą tvirtinimo konstrukcijai. Inkaravimo procese taikomas dervos tvirtinimo agentas ir kietėjimo žemoje temperatūroje{12}}technologija. Dervos tvirtinimo medžiaga paprastai gali būti kietinama -20 laipsnių temperatūroje, o kietėjimo laikas yra mažesnis arba lygus 2 val. Inkaravimo stiprumui neturi įtakos žema temperatūra, o ištraukimo{21}}jėgos sulaikymo greitis Didesnis arba lygus 95 %. Perlito izoliacijos sluoksnis, kurio storis didesnis nei 50 mm, užpildomas aplink smaigalį, siekiant dar labiau susilpninti amžinojo įšalo užšalimo ir atšildymo poveikį ir išvengti užšalimo{23}}atšildymo ciklo žalos dirvai aplink smaigalio tvirtinimo sekciją. Spyglių ištraukimo-jėga turi būti iš naujo patikrinta prieš užšalimo-atitirpimo laikotarpį kiekvienais metais, imant 5 taškus vienam kilometrui. Kai ištraukimo -jėga sumažėja 10 % arba daugiau, reikia iš naujo pritvirtinti, kad būtų užtikrintas važiavimo saugumas žiemą.
Koks yra pagrindinis inkaravimo proceso atnaujinimo vaidmuo gerinant atsparumą smailės ištraukimui-?
Smailių inkaravimo proceso atnaujinimo esmė yra tradicinį sieros inkaravimą pakeisti epoksidiniu skiediniu. Epoksidinio skiedinio stipris gniuždant yra didesnis nei 80 MPa arba lygus 80 MPa, du kartus didesnis nei sieros skiedinio, o sukibimo stipris su spygliais Didesnis arba lygus 15 MPa, labai pagerinantis inkaravimo sukibimą. Epoksidinio skiedinio tvirtinimo procese naudojamas mechaninis maišymas + slėginis injektavimas, kuris gali užtikrinti, kad tvirtinimo skiedinys būtų tankiai užpildytas be defektų, tokių kaip tuščiaviduriai ir tarpai, išvengiant nepakankamo skiedinio tankio, kurį sukelia tradicinis rankinis liejimas. Prieš tvirtinant inkarą, gręžinį reikia išvalyti aukšto-slėgio oru, kad iš skylės būtų pašalintos dulkės. Dulkių likučiai sumažins sukibimo stiprumą daugiau nei 20%, o valymo kokybė tiesiogiai nulemia tvirtinimo efektą. Po glaistymo reikia kietėti ilgiau nei 7 dienas. Griežtai draudžiama trikdyti smaigalį kietėjimo metu, kad skiedinys būtų visiškai sukietėjęs ir suformuotų stabilią tvirtinimo struktūrą. Smaigalio ištraukimo{13}jėgos diskretiškumas po proceso atnaujinimo labai sumažėja, o kvalifikacijos rodiklis padidinamas nuo 85 % iki daugiau nei 99 %, visiškai atitinkant bėgių inžinerijos kokybės reikalavimus.
Kokie yra pagrindiniai metodai ir-priėmimo svetainėje standartai, taikomi atliekant atsparumo smailės ištraukimui{1}}testavimą?
Pagrindinis smaigalio ištraukimo{0}}atsparumo bandymo metodas yra statinis ištraukimo-bandymo metodas, naudojant skaitmeninį ekrano ištraukimo-bandymo įrenginį, kurio apkrovos greitis reguliuojamas 5 kN/min., apkraunant tolygiai, kol smaigalys paslysta arba bus pažeistas, ir registruojama didžiausia ištraukimo-jėga. Bandymo metu būtina užtikrinti, kad ištraukimo -jėga sutaptų su smaigalio ašimi, o įlinkio kampas yra mažesnis arba lygus 3 laipsniais. Dėl per didelio deformacijos bus mažos ištraukimo{9}}jėgos bandymo vertės, o paklaida gali siekti 15 % ar daugiau. Priėmimo vietoje standartai yra šie: išmatuota 1 laipsnio šuolių ištraukimo jėga, didesnė arba lygi 120 kN, 2 laipsnio 80 kN arba didesnė, 3 laipsnio didesnė arba lygi 50 kN, ir ištraukimo jėgos diskrečiųjų koeficientų, lygių Le Vizualiai apžiūrint reikia patikrinti, ar spygliuočio tvirtinimo skiedinys nėra įtrūkęs ar atsilupęs. Įtrūkimai, kurių ilgis didesnis nei 50 mm, laikomi netinkamais ir juos reikia iš naujo{25}}tvirtinti. Priėmimo metu viename kilometre imama daugiau nei 10 spyglių, o kvalifikacinis rodiklis, didesnis nei 98 % arba lygus, laikomas tinkamu. Nekvalifikuotos dalys turi būti imamos dvigubai. Jei jie vis dar nekvalifikuoti, visą skyrių reikia pertvarkyti, siekiant užtikrinti, kad smailės ištraukimo{31}}našumas atitiktų standartą.