Bėgių trinkelių kietumo pakrantėje suderinimas su bėgių kelio standumo zoniniu dizainu
Kodėl vietoj vienodo kietumo reikalingas „standumo zonų dizainas“?
Bėgių atkarpose patiriamos labai skirtingos apkrovos ir smūgiai,{0}}perjungimai ir kreiviniai žemi bėgiai reikalauja didesnio standumo, kad būtų atsparūs deformacijai, o tiesioms atkarpoms reikia vidutinio standumo, kad amortizuotų. Vienodas kietumas sukuria staigius standumo perėjimus tiesiose perjungimo{2} sankryžose ir sukelia stiprų rato-smūgį bėgiais. Zonavimo dizainas parenka įvairaus kietumo trinkeles pagal vietinį įtempį, leidžiančią sklandžiai keisti standumą. Tai efektyviai prailgina komponentų tarnavimo laiką ir pagerina važiavimo komfortą.
Kurie scenarijai tinka aukšto ir žemo Shore kietumo trinkelėmis?
Aukšto Shore kietumo trinkelės (Shore A 60–70) naudojamos kritinėse perjungimo vietose (taškuose, sankryžose) ir sunkiuose -traukimo kreivės žemuose bėgiuose. Šios zonos reikalauja didelio standumo, kad būtų išvengta bėgių nuosėdų ir būtų išlaikyta geometrija. Low Shore kietumo trinkelės (Shore A 40–50) tinka įprastoms tiesioms trasoms, tiltų galams ir tuneliams, kur puikus elastingumas sugeria vibraciją ir apsaugo pagrindą.
Koks kiekybinis ryšys tarp trinkelių kietumo ir bėgių kelio standumo?
Esant vienodam storiui ir apkrovai, trinkelės Shore kietumas teigiamai koreliuoja su bėgių kelio standumu. Kiekvienas Šoro A kietumo padidėjimas 10{5}} taškų padidina vertikalųjį standumą maždaug 15–20 %. Šis ryšys yra ne-tiesinis: peržengus slenkstį, standumo augimas sulėtėja, kai medžiaga pereina nuo elastinės prie plastinės deformacijos. Siekiant tikslumo, projektavimas reikalauja eksperimentinio kietumo ir standumo kreivių kalibravimo.
Kokios problemos kyla dėl pernelyg didelių gretimų trinkelių kietumo skirtumų?
Dėl didelių kietumo skirtumų susidaro „panašūs{0}}“ standumo perėjimai. Traukiniui važiuojant per šias sąsajas susidaro momentinės smūginės apkrovos, spartinamas ratų-bėgių susidėvėjimas ir pernelyg didelė plastinė minkštesnių trinkelių deformacija. Laikui bėgant, sąsajoje susidaro nuolatiniai geometriniai nelygumai (vertikalus nelygumas). Todėl standartai riboja gretimų zonų kietumo skirtumus iki ne daugiau kaip 10 Shore A vienetų.
Kaip greitai patikrinti trinkelių kietumo atitiktį-svetainėje?
Tiesioginiams paviršiaus matavimams naudokite nešiojamąjį Shore durometrą (A arba D tipo, atsižvelgiant į medžiagą). Įsitikinkite, kad trinkelė yra paremta ant standaus, lygaus paviršiaus, kad išvengtumėte deformacijos ir užtikrintumėte vienodą slėgį. Atlikite tris matavimus vienoje pagalvėlėje skirtingose vietose ir apskaičiuokite rezultatų vidurkį. Palyginkite vidurkius su projekto specifikacijomis, kad įvertintumėte atitiktį. Įmontuotų trinkelių kraštus pakelkite išmatuoti arba atlikite mėginių ėmimo bandymus, kad patvirtintumėte zonavimo įgyvendinimą.