Bėgių pagrindinių specifikacijų suderinamumas ir medžiagų pasirinkimas
Kokios yra pagrindinės nacionalinių standartinių bėgių specifikacijos ir jiems taikomi linijų scenarijai?
Nacionaliniai standartiniai bėgiai daugiausia suskirstyti į keturias pagrindines specifikacijas: 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m ir 75 kg/m, kurių laikomoji galia didėja didėjant bėgių svoriui. 43kg/m bėgiai yra tinkami gamyklos atšakų linijoms ir kasyklų lengvo{5}}krovimo bėgiams, tenkinant mažus{{6}{}greičio ir mažos statybos apkrovos poreikius. kaštai traukiniai. 75kg/m bėgiai yra skirti greitųjų{16}}geležinkelių pagrindinėms linijoms ir itin sunkiasvorių krovinių gabenimui, pritaikyti prie 350 km/h greitųjų{19}}geležinkelių ir 10 000 tonų krovininių traukinių, pasižyminčių optimaliu atsparumu dilimui ir smūgiams. Visos specifikacijos turi standartinį 1435 mm vėžę, kurią galima tiesiogiai sujungti su įprastais bėgių priedais.
Kokie yra pagrindiniai užsienio standartinių bėgių modeliai ir atitinkamos taikomos šalys / standartai?
Užsienio standartiniai bėgiai daugiausia apima keturis modelius: UIC60, BS80A, AREMA136RE ir JIS50N, atitinkančius skirtingas tarptautinių standartų sistemas. UIC60 yra Europos standarto geležinkelis, tinkamas geležinkelių projektams ES, Vidurio Rytuose, Pietryčių Azijoje ir kitose juostos ir kelio šalyse, atitinkantis Europos standarto bėgių priedus. BS80A yra britų standartinis bėgis, daugiausia naudojamas bėgių tiesimui JK ir Sandraugos šalyse, o bėgio pagrindo plotis tiksliai atitinka britų standartines slėgio plokštes. AREMA136RE yra amerikietiški standartiniai bėgiai, tinkami JAV, Kanados ir kitų Šiaurės Amerikos šalių geležinkeliams, kurių tempiamasis stiprumas prisitaiko prie Šiaurės Amerikos sunkiųjų{10}} krovinių vežimo poreikių. JIS50N yra japoniškas standartinis bėgis, naudojamas Japonijos ir kai kurių Pietryčių Azijos japonų stiliaus bėgių projektams, kuriems taikomi aukšti matmenų tikslumo reikalavimai. Užsienio standartiniai bėgiai gaminami pagal atitinkamus nacionalinius standartus, o medžiagos ir priedai turi būti suderinti su tuo pačiu standartu.
Kokie yra pagrindiniai nacionalinių ir užsienio standartinių bėgių medžiagų skirtumai ir veikimo rodikliai?
Pagrindinės nacionalinio standarto bėgių medžiagos yra U71Mn ir U75V didelio stiprumo lydinio bėgiai, U71Mn pasižymi geru plastiškumu paprastiems geležinkeliams, o U75V atsparumas dilimui ir nuovargiui, skirtas greitųjų ir sunkiųjų{6}} geležinkelių. U71Mn bėgio tempiamasis stipris yra ≥880MPa ir takumo riba ≥785MPa, atitinkantys įprasto važiavimo geležinkeliu atsparumo smūgiams reikalavimus. U75V bėgio tempiamasis stipris yra ≥980 MPa, o atsparumas dilimui padidėjo 30 %, todėl gali sumažėti greitųjų geležinkelio bėgių šlifavimo dažnis ir pailgėti aptarnavimo ciklas. Užsienio standartinės bėgių medžiagos yra UIC900A, Grade335 ir kt., UIC900A tempiamasis stipris yra ≥900 MPa, pritaikytas prie Europos standartų didelės apkrovos linijų. Visos užsienio standartinės medžiagos atitinka atitinkamų tarptautinių standartų mechaninius reikalavimus, o lydinio santykis labiau tinka vietinėms klimato ir apkrovos charakteristikoms, palyginti su nacionalinėmis standartinėmis medžiagomis.
Kokie yra pagrindiniai bėgių pasirinkimo veiksniai ir derinimo principai?
Pagrindinis bėgių pasirinkimo veiksnys yra linijos važiavimo greitis ir krovinio tonažas, didelės{0}}greitos / sunkiosios{1}}gabenimo linijos teikia pirmenybę dideliems-specifikacijos ir aukštos- medžiagos bėgiams, o lengvos-krovos linijos pasirenka mažus-specifikacijos ekonomiškus bėgius. Antra, būtina suderinti bėgių priedų sistemą, nacionalinio standarto bėgelius su nacionalinio standarto tvirtinimo sistemomis/plokštelėmis, užsienio standartinius bėgelius su tais pačiais standartiniais užsienio standartiniais priedais, vengiant maišymosi dėl montavimo tarpų. Taip pat būtina derinti naudojimo aplinką, antikorozinius bėgelius drėgnoms pakrantės vietovėms,-atsparius nusidėvėjimui kasyklų dulkėtoms vietoms ir žemai-temperatūrai atsparius bėgius stipriai šaltoms vietoms. Pasirinkimas turi atitikti apkrovos suderinimo, standartinio suvienodinimo ir aplinkos pritaikymo principus bei atsižvelgti į linijos projektavimo trukmę, kad būtų sumažintos vėlesnės pakeitimo išlaidos. Be to, tarpvalstybiniai projektai turi būti atrinkti pagal projektą priimančios šalies standartus, siekiant užtikrinti, kad būtų laikomasi vietinių bėgių kelio statybos specifikacijų.
Kokios yra pagrindinės transporto ir sandėliavimo geležinkeliu specifikacijos ir apsaugos taškai?
Geležinkelių transportavimui turi būti naudojamos specialios geležinkelių transporto priemonės, abu bėgio galai tvirtinami, kad neslystų, o bėgio paviršius padengtas apsaugine plėvele, kad būtų išvengta susidūrimo ir bėgio galvutės darbinio paviršiaus įbrėžimų. Transportuojant dideliais atstumais, sukrautų bėgių skaičius neturi viršyti 6 sluoksnių, o tarp sluoksnių turi būti dedamos neslystančios trinkelės, kad būtų išvengta bėgių deformacijos transportavimo metu, turinčio įtakos tikslumui. Bėgiai turi būti laikomi plokščiose grūdintose vietose, virš galvos bent 15 cm virš žemės, kad būtų išvengta bėgio dugno korozijos dėl žemės drėgmės. Sandėliavimo vieta turi būti gerai apsaugota nuo lietaus ir nusausinta, bėgio paviršius turi būti išteptas antikorozine alyva, o pašaliniai standartiniai bėgiai papildomai uždengti apsauginėmis įvorėmis, kad būtų apsaugotas bėgio paviršiaus tikslumas. Jei saugojimo laikotarpis viršija 3 mėnesius, būtina reguliariai tikrinti koroziją, laiku papildyti antikorozinę alyvą, o rūdys ant bėgio paviršiaus prieš naudojimą nupoliruoti, kad būtų užtikrintas bėgių kelio tiesimo tikslumas ir naudojimo saugumas.