Bėgio smaigalių ir suspaudimo plokščių montavimo specifikacijos
Kokie reikalavimai keliami bėgių spyglių medžiagai ir tvirtinimo būdui?
Bėgio smaigalių medžiagos dažniausiai yra Q235 plienas arba didelio stiprumo legiruotasis plienas, kuris turi atitikti GB/T 3098 standarto mechaninio veikimo reikalavimus. Inkaravimo būdai skirstomi į sieros inkaravimą ir dervinį inkaravimą. Sieros inkaravimas tinka paprastų geležinkelių medinių pabėgių ir betoninių pabėgių ruožams, pasižymintis patogia konstrukcija ir mažomis sąnaudomis. Dervos tvirtinimas turi didesnį sukibimo stiprumą ir stiprų ištraukimo-atsparumą, tinka greitųjų-geležinkeliams ir sunkioms-traukos linijoms ir gali veiksmingai atsispirti traukinio šoninėms jėgoms. Bėgio smaigaliai turi būti antikoroziniai, o paviršius cinkuojamas arba dažomas, kad būtų padidintas atsparumas korozijai. Inkaravimo gylis turi būti griežtai kontroliuojamas, paprastai 140-160 mm, kad būtų užtikrinta pakankama tvirtinimo jėga ir būtų išvengta bėgio smaigalio atsipalaidavimo.
Kokios specialios taisyklės taikomos bėgių spygliams šalčio ruožuose?
Užšalimo ruožuose turi būti naudojami šerkšno spygliai; kai trinkelės storis siekia daugiau nei 15 mm, pagal taisykles turi būti sumontuoti saugos bėgelio smaigai. Bėgio smaigalių tvirtinimo gylis turėtų būti atitinkamai padidintas, kad būtų išvengta spyglių traukimo dėl šalčio. Galima pasirinkti žemai -temperatūrai atsparius bėgių smaigalius, kad būtų užtikrintas konstrukcijos stabilumas žemiau -40 laipsnių. Atstumas tarp bėgių smailių šerkšno atkarpose turėtų būti tankesnis, kad būtų padidintas bendras bėgių kelio stabilumas ir sumažėtų šalčio kilimo deformacijos poveikis. Pavasarį po atšildymo laiku patikrinkite bėgių spyglių būklę, sureguliuokite tvirtinimo jėgą ir neleiskite spyglių atsipalaidavimo dėl atšilimo nusėdimo.
Kaip slėginių plokščių konstrukcija pritaikoma prie skirtingų bėgių tipų?
Slėgio plokštės konstrukcija turi atitikti bėgio pagrindo formą, kad būtų užtikrinta vienoda jėga spaudžiant ir nebūtų pažeistas bėgis. Skirtingi bėgių modeliai atitinka skirtingų dydžių prispaudimo plokštes-pavyzdžiui, skiriasi 50 kg/m ir 60 kg/m bėgių prispaudimo plokščių plotis ir storis. Slėgio plokštės varžtų skylių padėtis turi tiksliai sutapti su įtaisytomis pabėgio movomis, kad po montavimo slėgio plokštė būtų glaudžiai pritvirtinta prie bėgio. Kai kurios slėgio plokštės turi elastingą dizainą, sugeria dalį vibracijos energijos per savo deformaciją, kad sumažintų susidėvėjimą. Slėgio plokštės kraštai turi būti nusklembti, kad aštrūs kraštai nesubraižytų bėgelio ar operatorių.
Kokie yra bėgių smaigalių ir slėgio plokščių montavimo sukimo momento standartai?
Bėgio smaigalių montavimo sukimo momentas turi būti nustatomas pagal medžiagą ir tvirtinimo būdą. Paprastų bėgių spyglių priveržimo momentas paprastai yra 40-60 N·m, o didelio stiprumo- bėgių smaigalių gali siekti 80-100 N·m. Slėgio plokštės tvirtinimo varžtų priveržimo momentas turi atitikti bėgio spaustuko lenkimo jėgą, paprastai 150–200 N·m, kad būtų užtikrinta, jog slėgio plokštė galėtų veiksmingai suspausti bėgį. Dėl nepakankamo sukimo momento atsilaisvins bėgio smaigaliai ir slėgio plokštės, o tai turės įtakos tvirtinimo efektui; per didelis sukimo momentas gali sukelti bėgio smaigalio lenkimą ir slėgio plokštės deformaciją. Montuojant reikia naudoti sukimo momento veržliaraktį, kad sukimo momentas būtų pritaikytas pagal nurodytą vertę, užtikrinant, kad kiekvienos tvirtinimo detalės sukimo momentas atitiktų standartą. Po montavimo būtina pakartotinė apžiūra, o jei dalys nepakankamai sukimo momento – iš naujo priveržti.
Kokie yra dažni bėgių spyglių ir slėgio plokščių gedimo būdai ir jų prevencijos priemonės?
Įprasti bėgių spyglių gedimo būdai yra atsipalaidavimas, lenkimas ir lūžimas, dažniausiai dėl nepakankamos tvirtinimo jėgos, netinkamo sukimo momento arba medžiagos nuovargio. Prevencinės priemonės apima kvalifikuotų bėgių spyglių parinkimą, griežtą inkaravimo gylio kontrolę ir montavimą pagal standartinį sukimo momentą. Įprasti slėginių plokščių gedimo būdai yra deformacija ir įtrūkimai, daugiausia dėl neprotingos konstrukcijos konstrukcijos arba per didelės jėgos. Prevencinės priemonės apima tinkamų slėgio plokščių parinkimą pagal linijos apkrovą, reguliarų slėgio plokštės būsenos tikrinimą ir perkrovos išvengimą. Sustiprinti kasdienes apžiūras, laiku surasti ir pakeisti atsilaisvinusius ir pažeistus bėgių smaigalius bei slėgio plokštes. Sustiprintus bėgių smaigalius ir slėgio plokštes galima naudoti tose srityse, kuriose gali nepavykti pratęsti eksploatavimo trukmės.