Kaip saugiai išsiųsti S30 lengvąjį plieninį geležinkelį į Indoneziją?

Kaip saugiai išsiųsti S30 lengvąjį plieninį geležinkelį į Indoneziją?

Pramoninėms operacijoms Indonezijoje{0}}nuo Kalimantano anglies gyslų iki Sumatros palmių dvarų-S30 lengvasis bėgis(30,1 kg/m) išlieka svarbiausiu infrastruktūros komponentu. Norint sėkmingai įdiegti šiuos bėgius, reikia ne tik pirkimų; tai reikalauja supratimo apie atogrąžų koroziją, siaurojo{2}} vėžės logistiką ir ASEAN prekybos dokumentus.

S30 profilis yra lengvo{1}} siauro{2} bėgių bėgių sistemų standartas. AtGNEE RAILAS, mes tiekiame šį profilį visų pirma 55Q arba Q235 klasėse, subalansuodami paviršiaus kietumą su lankstumu, reikalingu lenkimui ir greitam montavimui.

S30 bėgiai (DIN 5901) Indonezijoje daugiausia naudojami pramoniniam, kasybos ir specializuotam transportui, o ne greitųjų{2}} keleivių linijoms. Pagrindinės taikymo sritys yra lengvojo geležinkelio tranzito (LRT) sistemos, kasybos gabenimo bėgiai, antžeminiai kranai pramoninėse patalpose ir antrinės logistikos linijos.

Pagrindinės programos Indonezijoje yra šios:

• Pramoninės kranų bėgių sistemos:Naudojamas gamyklose, dirbtuvėse ir uostuose ožiniams kranams ir vežimėlių sistemoms palaikyti medžiagų krovimui.

• Kasybos sektorius:Naudojami kaip pagrindiniai gabenimo keliai, atliekant nedidelius{0}}kasybos darbus ir transportuojant įrangą.

• Infrastruktūra ir logistika:Naudojamas kaip lengvųjų krovinių ir logistikos sekimas pramoniniuose logistikos centruose.

• Lengvasis geležinkelis / techninė priežiūra:Įdarbintas techninės priežiūros objektams, sandėlių transportui ir kai kuriuose infrastruktūros projektuose.

Kranų bėgių sistemos

Kasybos geležinkelis

Logistikos bėgių bėgiai

 

Šie bėgiai parenkami dėl jų tvirtumo, jų specifikacijos yra 30,03 kg/m, o juose yra labai -stiprus plienas (Q235B/55Q) tinka nuolatiniam, didelės{0}}apkrovos pramoniniam naudojimui.

Norint plieną gabenti per drėgną,{0}}didelio druskingumo Pietų Kinijos jūros aplinką, reikia laikytis griežtos antikorozijos strategijos.

• Tropinio paviršiaus apsauga:Prieš išsiunčiant bėgiai yra nuvalomi mechaniniu būdu, po to intensyviai apdorojamibituminiai anti{0}}rūdžių dažaiarba specializuota pramoninė alyva. Ši kliūtis yra būtina norint išvengti duobinės korozijos per 15–20 dienų pervežimą jūra.

• Struktūrinis sujungimas:S30 bėgiai tvirtinami maždaug po ryšulius1,5–2,0 tonos. Naudojame didelio-tempimo plieninius diržus su mažiausiai šešiais sąlyčio taškais, kad išvengtume pasislinkimo konteinerio ar laivo triume.

• Logistikos identifikavimas:Kiekviename ryšulyje yraUV-atsparios, vandeniui atsparios PVC etiketės. Šiose etiketėse yra šilumos skaičius, medžiagos klasė ir ilgis, užtikrinantys atsekamumą atvykus į perpildytus uostus, tokius kaip Tanjung Priok.

 

 

 

Veiksmingą logistiką Indonezijoje lemia uosto pasirinkimas ir mokesčių optimizavimas.

Transporto režimai

• Supakuota į konteinerius (FCL): užsakymams, kurių ilgis yra 5,8 m (20 pėdų GP) arba 11,8 m (40 pėdų HQ). Tai yra tinkamiausias būdas apsaugoti anti-rūdžių dangą nuo druskos purslų.

• Break{0}}Burk: naudojamas didelio-masto kasybos projektams (paprastai 300+ tonos), kai bėgiai pakraunami tiesiai į laivo triumą, siekiant maksimalaus sąnaudų-efektyvumo.

Strateginiai iškrovimo uostai

Siuntas iš Tiandzino, Čingdao ir Šanchajaus koordinuojame tiesiai į:

• Džakarta (Tanjung Priok) – Java{0}}pagrįstiems pramonės projektams.

• Surabaya (Tanjung Perak) – aptarnauja Rytų Java ir Rytų Indoneziją.

• Banjarmasin / Balikpapan – tiesioginė prieiga prie Kalimantano kalnakasybos centrų.

Pasirinkus S30 bėgį, reikia patikrinti metalurgijos ataskaitas ir užtikrinti, kad logistikos grandinė išsaugotų plieno vientisumą.GNEE RAILASĮmonės patirtis Indonezijos sektoriuje užtikrina, kad į jūsų svetainę atvežtas gaminys būtų paruoštas nedelsiant kloti.

Dėl techninių duomenų lapų, MTC (Mill Test Certificates) arba dabartinių CIF siuntimo į Džakartą/Surabają pasiūlymų susisiekite su mūsų techninio eksporto komanda.

Susisiekite dabar

Įkurta 2008 m.GNEE RAILASyra pirmaujantis pasaulinis geležinkelio komponentų gamintojas ir tiekėjas, kurio specializacija yra aukštos{0}}kokybėsbėgių žuvų lėkštės(sujungimo strypai / sujungimo strypai), turintys didelį gamybos pajėgumą ir pasaulines aptarnavimo galimybes.

Mūsų geležinkelių žuvų plokščių asortimentas yra išsamus ir atitinka tarptautinius standartus, įskaitant UIC, AREMA, BS, DIN ir GB, apimančias lengvojo bėgio (8 kg-30 kg), sunkiojo bėgio (38 kg-75 kg) ir krano bėgių (QU70-QU120) sistemas. Siūlome įvairius tipus, pvz., izoliuotas jungties strypus, išsipūtusias plokštes ir kompromisines bėgių jungtis su tiksliomis specifikacijomis (4-skylė / 6 skylės, 24 coliai / 36 coliai), užtikrinantys puikų mechaninį veikimą. Mes laikomės griežtos kokybės kontrolės, palaikomos ISO 9001:2015 ir SGS audito centro bei trečiojo vidaus audito centro. Mūsų „vieno langelio“ paslauga apima pritaikymą, gamybą, pakavimą ir aptarnavimą po pardavimo, pritaikytą pagal klientų projektų poreikius.