Nacionalinių standartinių bėgių standartai ir taikymas
- Kokios yra bendros nacionalinių standartinių bėgių specifikacijos? Kokie yra jų taikomi scenarijai?
Common specifications of national standard rails include 50kg/m, 60kg/m, and 75kg/m. The 50kg/m rails are often used in general main line railways and station lines, which can meet the requirements of medium traffic volume and speed. The 60kg/m rails are the mainstream choice for China's railway main lines at present. They are suitable for passenger - Krovinių mišrių transportavimas ir aukšto greičio keleivių skirtos linijos ir gali būti didelės apkrovos ..
- Kokios yra nacionalinių standartinių bėgių medžiagų savybės? Kaip jie veikia jų veiklą?
Bendros nacionalinio standartinio bėgių medžiagos yra U71MN, 50 mn ir tt . U71Mn turi palyginti aukštą mangano kiekį, turintį gerą stiprumą ir atsparumą dėvėjimams .. Tai gali atlaikyti ilgą laiką, kai tik gali būti atlikta, ir prailginti „The Terming“ tarnavimo laiką {{6} {6} {6} {6} {6} {6} {6} {6} {6}, o 50mn. Užtikrinant bėgių guolio pajėgumą, jis gali efektyviai atsispirti įtrūkimų sklidimui ir pagerinti bėgių saugumą ir patikimumą . Šios medžiagos charakteristikos leidžia nacionaliniams standartiniams bėgeliams prisitaikyti prie skirtingų darbo sąlygų ir užtikrinti efektyvų geležinkelių . veikimą.
- Kokie yra pagrindiniai nacionalinių standartinių bėgių gamybos standartų taškai?
Gamyba atitinka tokius standartus kaip GB 2585., atsižvelgiant į matmenų tikslumą, yra griežtų ilgio tolerancijos reikalavimų, kryžminio ir kt. laying. In terms of materials, there are clear regulations on chemical composition and mechanical properties to ensure that the strength, hardness, toughness and other indicators of the rails meet the requirements. In terms of appearance quality, the surface of the rails should be smooth, without defects such as cracks, scabs, and scratches, and there should be no shrinkage cavity traces and interlayers on the end face to ensure the Bendra bėgių kokybė ir našumas.
- Kuo išlenktoje geležinkelio dalyje, kuo skiriasi nacionalinių standartinių bėgių klojimas tiesoje atkarpoje?
At the curved section, the curve stress characteristics of the rails need to be considered. First, the rails need to be specially pre - bent to adapt to the curve radius and reduce the lateral force of the wheels on the rails. The outer rail should be laid higher than the inner rail to form a superelevation, and the component of the train's own gravity is used to balance the centrifugal jėga užtikrinti, kad traukinys sklandžiai praeis per kreivę . tuo pačiu metu reikia pasirinkti tinkamus kreivės sutrumpinančius bėgelius, o bėgių ilgis yra sureguliuotas pagal kreivės spindulį ir matuoklį, kad būtų užtikrinta teisingi trasos geometriniai matmenys ir užtikrinta vairavimo sauga .}}}}}}}}}}}}}
- Kuriant geležinkelio technologijas, kokios yra nacionalinių standartinių bėgių tobulinimo kryptys?
Ateityje nacionaliniai standartiniai geležinkeliai vystysis didelio stiprumo, aukšto tvirtumo ir ilgo gyvenimo . naujų lydinių medžiagų, kad būtų galima dar labiau pagerinti bėgių stiprumą ir nusidėvėjimą Būkite sumažintas, o bėgių tarnavimo laikas bus pratęstas, kad būtų sumažintos priežiūros išlaidos .. Be to, bus skirta daugiau dėmesio, kad būtų galima pagerinti bėgius, kad būtų lengviau kloti vientisas linijas ir pagerinti geležinkelio eksploatavimo . glotnumą ir komfortą.