Abėgio žuvies lėkštėyra apkrovos{0}}perdavimo strypas, pritvirtintas prie bėgių jungčių, siekiant užtikrinti konstrukcijos veikimo tęstinumą, kai bėgiai sujungiami mechaniškai, o ne suvirinami, išlaikant bėgių kelio stabilumą dinamiškomis eismo sąlygomis.GNEE RAILASsiūlo žuvų plokštes, suderinamas su GB lengvaisiais ir sunkiais bėgiais, UIC bėgių profiliais, DIN536 ir QU kranų bėgiais, JIS modeliais, AS1085 bėgiais, BS11 standartais ir AREMA/ASCE sekcijomis, kurias palaiko jungties projektavimo konsultacijos ir apsaugos nuo korozijos galimybės.
Kiek sunkus yra geležinkelio jungtis?
Geležinkelio jungčių strypai arba plokštės paprastai sveria nuo 10 kg iki 30 kg (22–66 svarų), o įprasti 6 skylių, 36 colių, 115RE arba 132–136RE strypai sveria apytiksliai (25–27 kg (55–60 svarų, priklausomai nuo skylių, ilgio ir ilgio). su 4 skylių strypais, dažnai lengvesniais (14-18 kg) nei 6 skylių versijos.
Tipiniai jungties strypų svoriai pagal tipą:
- 115RE (6 skylių, 36 colių): maždaug 25,56 kg (56,3 svaro).
- 132-136RE (6 skylių, 36 colių): maždaug 26,63 kg (58,7 svaro).
- 132-136RE (4 skylių, 24 colių): maždaug 17,75 kg (39,1 svaro).
- UIC60 (6 skylių, 920 mm): maždaug 22,9 kg (50,5 svaro).
- UIC60 (4 skylių, 600 mm): maždaug 17,5 kg (38,6 svaro).
- Lengvasis bėgis (8 kg–30 kg): mažesnėms bėgių atkarpoms galimi lengvesni strypai.
| Standartinis | Tipas | Ilgis / skersmuo | Svoris / Medžiaga | |
| AREMA 2007 m | 115RE | 4 skylės - 24" | 17,04 kg | 45# cheminė medžiaga |
| 115RE | 6 skylės - 36" | 25,56 kg | sudėtis (%): | |
| 132-136RE | 4 skylės - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 skylės - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 skylės-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 skylės - 600/Φ28 | 17,47 kg | Kr: ≤0,25 | |
| UIC60 | 4 skylės-630/Φ25 | 18,1 kg | P: ≤0,035 | |
| UIC54 | 4 skylutes | 14,34 kg | S: ≤0,035 | |
| UIC54 | 6 skylės-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 skylutes | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 skylutes | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 skylutes | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685,8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # cheminė medžiaga | |
| BS90A | 792,9/Φ26,2 | 15,34 kg | sudėtis (%): | |
| BS100A | 4 skylutes | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 skylutes | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 skylutes | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 skylutes | 14,3 kg | Kr: ≤0,25 |
| 50 kg | 6 skylutes | 19,5 kg | P: ≤0,035 | |
| S49 | 4 skylutes | 9,71 kg | S: ≤0,035 | |
Bėgių jungčių strypų tipai
| Jungties tipas | Rakto specifikacija / aprašymas |
|---|---|
| Standartinė bėgių jungtis (žuvų plokštė) | - Profilis:Atitinka bėgio atkarpą (pvz., UIC 60, 136RE). - Ilgis:Paprastai 600 mm arba 800 mm kiekvienoje pusėje. - Skylės:4 arba 6 varžtų skylės viename strypelyje. |
| Izoliuota bėgio jungtis (IRJ) | - Medžiaga:Plieninė šerdis su kompozitiniais izoliaciniais galais{0}}stulpeliais / plokštėmis arba pilnas epoksidinis kompozitas. - Elektros varža: >10⁸ Ω. |
| Kompromiso geležinkelio jungtis | - Dizainas:Sujungia du skirtingus bėgių profilius (pvz., UIC 54 su UIC 60). - Profilis:Kiekviena pusė yra apdirbta taip, kad atitiktų atitinkamą bėgio dalį. |
| Joggled bėgio jungtis | - Ypatybė:Turi nuspaustą (slenkamą) sekciją, kad būtų galima ištisinį bėgio galvutės paviršių, kad ratai praeitų sklandžiau. |
| Tilto bėgių jungtis | - Dizainas:Dažnai sutvirtinama (storesnis tinklas / ilgesnis ilgis) didelio{0}}įtempimo vietose, pvz., tilto prieigose. |
| Klijuota izoliuota jungtis | - Konstrukcija:Plieniniai strypai, sujungti su kompozitine izoliacija, naudojant didelio stiprumo{0}} klijus, kad būtų padidintas patvarumas. |
| Suvirintos bėgio jungtis (CWR) | - Tipas:Blykstės-suvirinimas arba termitas. - Specifikacija:Suvirinimo siūlės mechaninės savybės turi būti lygios arba didesnės už pagrindinio bėgio savybes. |
| Išplėtimo jungtis (skirta BRE) | - Ypatybė:Leidžia kontroliuojamą šiluminį plėtimąsi ilguose bėgiuose ant tiltų arba ekstremaliose temperatūros zonose. |
Kokio skersmens bėgio anga paprastai yra skirta žuvies plokštelės sujungimui?
Bėgio angos skersmuo, skirtas žuvies plokštelės sujungimui, paprastai yra 32 mm (apie . 1.25 colio) standartinėms sunkiųjų{2}} bėgių linijoms. Priklausomai nuo bėgio dalies ir standarto (pvz., UIC60 arba BS), šios skylės, taip pat žinomos kaip žuvies varžtų skylės arba bėgio varžtų skylės, paprastai yra nuo 25 mm iki 32 mm skersmens, kad tilptų standartiniai 20 mm–25 mm varžtai, o kartu būtų galima išsiplėsti ir susitraukti.
Naudojimo pavyzdžiai ir specifikacijos:
- Standartinis skylės dydis:Dažnai 32 mm, kad tilptų 25 mm, 22 mm arba 18 mm varžtai (BG, MG, NG linijos).
- UIC60 bėgis:4 arba 6 skylių konfigūracijose dažniausiai naudojamos Φ26 mm arba Φ28 mm skylės.
- BS standartai:20,64 mm skersmens skylės naudojamos tam tikroms BS47-1:1997 programoms.
- Bėgio skylės konfigūracija:Paprastai 4 arba 6 skylės vienoje žuvies lėkštėje.
Įkurta 2008 m.GNEE RAILASyra pirmaujantis pasaulinis geležinkelio komponentų gamintojas ir tiekėjas, kurio specializacija yra aukštos{0}}kokybėsbėgio žuvų lėkštės(sujungimo strypai / sujungimo strypai), turintys didelį gamybos pajėgumą ir pasaulines aptarnavimo galimybes.
Mūsų geležinkelių žuvų plokščių asortimentas yra išsamus ir atitinka tarptautinius standartus, įskaitant UIC, AREMA, BS, DIN ir GB, apimančias lengvojo bėgio (8 kg-30 kg), sunkiojo bėgio (38 kg-75 kg) ir krano bėgių (QU70-QU120) sistemas. Siūlome įvairius tipus, pvz., izoliuotas jungties strypus, išsipūtusias plokštes ir kompromisines bėgių jungtis su tiksliomis specifikacijomis (4-skylė / 6 skylės, 24 coliai / 36 coliai), užtikrinantys puikų mechaninį veikimą. Mes laikomės griežtos kokybės kontrolės, palaikomos ISO 9001:2015 ir SGS audito centro bei trečiojo vidaus audito centro. Mūsų „vieno langelio“ paslauga apima pritaikymą, gamybą, pakavimą ir aptarnavimą po pardavimo, pritaikytą pagal klientų projektų poreikius.