A bėgio žuvies lėkštėyra jungties sutvirtinimo elementas, skirtas kompensuoti standumo praradimą ties bėgių tarpais, paverčiant du atskirus bėgių ilgius į struktūriškai kooperatyvų mazgą, galintį atlaikyti pasikartojančias ašies apkrovas.GNEE RAILAStiekia žuvų plokštes, tinkamas GB bėgiams, UIC profiliams, DIN536 ir QU kranų bėgių sistemoms, JIS bėgių tipams, AS1085 bėgiams, BS11 standartams ir AREMA/ASCE bėgių sekcijoms su pasirenkamu korozijai{3}}atspariu paviršiaus apdorojimu.
| Standartinis | Tipas | Ilgis / skersmuo | Svoris / Medžiaga | |
| AREMA 2007 m | 115RE | 4 skylės - 24" | 17,04 kg | 45# cheminė medžiaga |
| 115RE | 6 skylės - 36" | 25,56 kg | sudėtis (%): | |
| 132-136RE | 4 skylės - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 skylės - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 skylės-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 skylės - 600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: mažesnis arba lygus 0,25 | |
| UIC60 | 4 skylės-630/Φ25 | 18,1 kg | P: mažesnis arba lygus 0,035 | |
| UIC54 | 4 skylutes | 14,34 kg | S: mažesnis arba lygus 0,035 | |
| UIC54 | 6 skylės-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 skylutes | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 skylutes | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 skylutes | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # cheminė medžiaga | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sudėtis (%): | |
| BS100A | 4 skylutes | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 skylutes | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 skylutes | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 skylutes | 14,3 kg | Cr: mažesnis arba lygus 0,25 |
| 50 kg | 6 skylutes | 19,5 kg | P: mažesnis arba lygus 0,035 | |
| S49 | 4 skylutes | 9,71 kg | S: mažesnis arba lygus 0,035 | |
Kas yra bėgio izoliacijos jungtis?
Izoliuota bėgio jungtis (IRJ) yra specializuotas, saugai{0}}svarbiausias geležinkelio komponentas, naudojamas sujungti bėgių galus, neleidžiant tarp jų tekėti elektros srovei. Atskirdama bėgių grandines signalizacijai, galima stebėti traukinio padėtį, paprastai sudarytą iš sustiprintų izoliacinių plokščių, galinių stulpų ir didelio stiprumo varžtų.
- Paskirtis:Būtinas bėgių grandinėms, kurios valdo signalizaciją ir identifikuoja nutrūkusius bėgius, dažnai naudojamos posūkiuose, iešmuose ir nuolat suvirintuose bėgiuose (CWR).
- Klijuotos izoliuotos jungtys:Bėgiams sujungti naudojami specializuoti klijai, užtikrinantys didelį stiprumą, ilgaamžiškumą ir stabilumą, dažnai naudojami didelės{0}}greičių ar sunkiųjų{1}}traukų linijose.
- Komponentai:Pagaminta naudojant plienines arba polimerines kompozitines izoliacines medžiagas metaliniams komponentams izoliuoti.
- Tipai:Galimas suklijuotas (gamyklinis-pagamintas) arba surinktas-svetainėje, įskaitant įvairių bėgių profilių parinktis.
Kokia yra klijuotos jungties izoliacijos varža?
Naujos klijuotos izoliuotos bėgio jungties (IRJ) izoliacijos varža paprastai viršija 10-25 mega-omų (MΩ), matuojant sausomis sąlygomis, kai nuolatinė srovė yra 100 V. Drėgnomis sąlygomis varža neturėtų nukristi žemiau 3 kiloomų (kΩ). Šios jungtys naudojamos signalinių grandinių bėgių atkarpoms elektriškai izoliuoti, užtikrinant aukštą, stabilią varžą.
Pagrindiniai klijuotų jungčių izoliacijos atsparumo aspektai
- Atsparumas sausoms sąlygoms:Prieš montuojant varža turi būti bent 10–25 MΩ (kai kurioms specifikacijoms reikia daugiau nei 30 MΩ arba net 70 MΩ).
- Atsparumas drėgmei:Po 48 valandų panardinimo į vandenį bandymo izoliacijos varža turi būti ne mažesnė kaip 3 kΩ.
- Matavimo technika:Išbandyta naudojant 100 V nuolatinės srovės izoliacijos testerį (meggerį), uždėtą ant galinio stulpelio ir tarp varžtų / bėgių.
- Dalyvaujantys komponentai:Izoliaciją palaiko specializuoti dervos klijai, šoniniai stiklo pluošto kanalai, įvorės ir galiniai stulpai, užtikrinantys elektros izoliaciją net ir važiuojant dideliu{0}}greičiu (iki 250 km/h).
| Pagrindinis aspektas | Specifikacija / Būklė |
|---|---|
| Tipiškas atsparumas sausoms sąlygoms | Viršija10–25 MΩ (some specifications require >30 MΩ or >70 MΩ). Išmatuota su a100V DCizoliacijos testeris (megeris). |
| Minimalus atsparumas šlapioms sąlygoms | Neturi nukristi žemiau3 kΩpo a48 valandų panardinimo į vandenį bandymas. |
| Matavimo technika | Išbandyta su a100V DCizoliacijos testeris (meggeris) skersai: 1. Galinis stulpas ir bėgiai. 2. Tarp varžtų ir bėgių. |
| Izoliacijos komponentai ir našumas | Pateikiama naudojant specializuotus dervos klijus, stiklo pluošto šoninius kanalus, įvores ir galinius stulpelius. Sukurta palaikyti elektros izoliaciją esant dideliam{1}} eismui (iki250 km/val). |
Įkurta 2008 m.GNEE RAILASyra pirmaujantis pasaulinis geležinkelio komponentų gamintojas ir tiekėjas, kurio specializacija yra aukštos{0}}kokybėsbėgių žuvų lėkštės(sujungimo strypai / sujungimo strypai), turintys didelį gamybos pajėgumą ir pasaulines aptarnavimo galimybes.
Mūsų geležinkelių žuvų plokščių asortimentas yra išsamus ir atitinka tarptautinius standartus, įskaitant UIC, AREMA, BS, DIN ir GB, apimančias lengvojo bėgio (8 kg-30 kg), sunkiojo bėgio (38 kg-75 kg) ir krano bėgių (QU70-QU120) sistemas. Siūlome įvairius tipus, pvz., izoliuotas jungties strypus, išsipūtusias plokštes ir kompromisines bėgių jungtis su tiksliomis specifikacijomis (4-skylė / 6 skylės, 24 coliai / 36 coliai), užtikrinantys puikų mechaninį veikimą. Mes laikomės griežtos kokybės kontrolės, palaikomos ISO 9001:2015 ir SGS audito centro bei trečiojo vidaus audito centro. Mūsų „vieno langelio“ paslauga apima pritaikymą, gamybą, pakavimą ir aptarnavimą po pardavimo, pritaikytą pagal klientų projektų poreikius.