Bėgių apkabos montavimo sukimo momento įtaka bendrai tvirtinimo sistemos eksploatavimo trukmei
1 klausimas: kodėl mažas spaustuko sukimo momentas sukelia bėgių šliaužimą?
A1: Nepakankamas sukimo momentas lemia silpną suspaudimo jėgą, negalinčią atsispirti išilginėms traukinio stabdymo ir traukos jėgoms. Esant kombinuotai temperatūrai ir transporto priemonės apkrovoms, bėgiai lėtai juda išilgai, sudarydami šliaužimą. Šliaužiant keičiasi bėgių tarpo dydis, plokštes ir jungties varžtus veikia svyruojančios jėgos, jie linkę atlaisvinti arba sulaužyti. Bėgio poslinkis taip pat perkelia trinkeles, padidina spyglių šlytį ir galiausiai sukelia tvirtinimo gedimą ir gabarito nuokrypį.
2 klausimas: kokią žalą gnybtams ir bėgiams sukelia per didelis sukimo momentas?
A2: Sukimo momentas, viršijantis projektinę vertę, stumia spaustukus į plastinę deformaciją, praranda normalų elastingumą ir prisitaiko prie bėgių vibracijos. Per didelis priveržimas taip pat sukuria įtempių koncentraciją spaustukų lankuose, todėl ilgai veikiant gali atsirasti nuovargio įtrūkimų arba lūžių. Per didelis slėgis sutraiško ir nulupa bėgio pagrindo kraštą, pažeidžia bėgio sekciją. Pažeisti bėgiai dar labiau pablogina netolygią spaustuko jėgą ir labai sutrumpina bendrą tarnavimo laiką.
3 klausimas: kaip apkabos sukimo momentas veikia po-bėgelio trinkelės tarnavimo laiką?
A3: mažas sukimo momentas neleidžia tvirtai prisiliesti prie bėgių-trinkelės, sukelia santykinį slydimą traukiniui važiuojant ir pagreitina trinkelių dilimą. Didelis sukimo momentas sukelia per didelį vietinį slėgį, suspaudimo nustatymą, standumo mažėjimą ir aiškiai sumažintą slopinimą. Tinkamas sukimo momentas užtikrina vienodą trinkelių įtempimą, neslysta ir neapkrauna, išlaiko stabilų elastingumą. Taigi sukimo momento valdymas yra labai svarbus norint pailginti trinkelių tarnavimo laiką ir išlaikyti vienodą bėgių standumą.
4 klausimas: kodėl skirtingų tipų linijose spaustuko sukimo momentas turėtų būti nustatytas skirtingai?
A4: Didelio greičio{0}} linijos reikalauja didelio lygumo, todėl norint išvengti bėgių laisvumo ir papildomo įtempimo, reikia stabilaus ir vidutinio sukimo momento. Sunkioms-traukos lynoms reikia didesnio sukimo momento, kad būtų pakankamai suspaudimo jėgos nuo stipraus smūgio. Įprastos balastinės linijos turi didelę vibraciją, todėl sukimo momentas neturėtų būti per didelis, kad būtų išvengta ankstyvo spaustuko nuovargio. Posūkiams ir posūkiams reikia šiek tiek didesnio sukimo momento nei tiesioms linijoms, kad būtų stipresnis šoninis suvaržymas. Diferencijuoti sukimo momento standartai užtikrina optimalų tvirtinimą skirtingomis darbo sąlygomis.
5 klausimas: kaip greitai nuspręsti, ar spaustuko sukimo momentas yra pagrįstas vietoje?
A5: Sukimo momento būseną galima spręsti stebint vienodą sąlytį tarp spaustukų ir bėgių; akivaizdūs tarpai rodo nepakankamą sukimo momentą. Jutimo matuokliai matuoja spaustuko svirties prošvaisą, o perteklius rodo elastingumą arba mažą sukimo momentą. Bėgio šoninis siūbavimas ir gabarito kitimas taip pat atspindi suspaudimo jėgą. Reguliarus sukimo momento veržliarakčio patikrinimas vietoje, savalaikis priveržimas arba spaustuko keitimas nukrypusiuose taškuose užtikrina pastovų sukimo momentą išilgai linijos.