Stebėkite pagrindo statinį ir dinaminį standumo suderinimą ir kelių{0}}medžiagų kompozitų technologiją
Kokie yra bėgių trinkelių dinaminio ir statinio standumo derinimo principai ir bandymo standartai?
Bėgių trinkelių dinaminio ir statinio standumo suderinimas turi atitikti „mažo dinaminio-ir-statinio standumo santykio“ principą. Greitųjų -geležinkelių linijų dinaminio-ir-statinio standumo santykis turi būti mažesnis arba lygus 2,0; paprastųjų geležinkelių linijoms – 2,5 arba mažesnis; o pramoninėms ir kasybos linijoms – Mažesnis arba lygus 3,0, kad būtų užtikrintas stabilus vibracijos sumažinimas esant dinaminėms apkrovoms. Statinis standumas turi atitikti bėgio apkrovą. Greitųjų{11}} bėgių trinkelių statinis standumas turėtų būti 60±10 kN/mm, įprastų bėgių trinkelių – 80±10 kN/mm, o pramoninių ir kasybos trinkelių – 100±10 kN/mm. Dinaminis ir statinis standumo bandymas turi būti atliekamas naudojant elektro-hidraulinę servodinaminio ir statinio standumo bandymo mašiną, kurios apkrovos dažnis yra 10-50 Hz, imituojant dinamines apkrovas esant skirtingam traukinio greičiui. Bandymo metu turi būti užregistruota trinkelių deformacija esant skirtingoms apkrovoms ir apskaičiuotas dinaminis -statinio standumo santykis. Nuokrypis, mažesnis arba lygus ±10 %, laikomas kvalifikuotu. Prieš išvežant iš gamyklos, vikšrų trinkelių dinaminis ir statinis standumas turi būti tikrinamas kiekviena partija. Nekvalifikuotas partijas griežtai draudžiama išvežti iš gamyklos, siekiant užtikrinti inžinerinių pritaikymų kokybę.
Kokia yra kelių{0}}medžiagų sudėtinė projektavimo schema, skirta greitųjų{1}} bėgių bėgių izoliacinėms trinkelėmis?
Greitųjų{0}} bėgių bėgių izoliacinės trinkelės turi trijų-sluoksnių sudėtinę struktūrą „guma + nailonas + guma“. Viršutinis ir apatinis sluoksniai yra didelio-elastingo nitrilo gumos, o vidurinis sluoksnis yra didelio-tvirto nailono lakštas, subalansuojantis elastingumą ir izoliacijos savybes. Viršutinis gumos sluoksnis yra 3 mm storio, o Shore kietumas – 65HA, o pagrindinė jo funkcija yra sugerti aukšto{10}}dažnio vibracijas ir sumažinti bėgių triukšmą. Vidurinis nailono sluoksnis yra 2 mm storio, o izoliacijos varža didesnė arba lygi 5 × 10⁶Ω, užtikrinant bėgių grandinės izoliacijos reikalavimus. Apatinis guminis sluoksnis yra 5 mm storio, o Shore kietumas – 70HA, todėl padidės trinkelės laikomoji-galia ir atsparumas dilimui. Kompozitinio padėklo karštojo presavimo temperatūra reguliuojama 150 laipsnių, o slėgis – 10 MPa, kad būtų užtikrintas glaudus trijų sluoksnių sukibimas be delaminacijos ar lupimo. Bėgių trinkelių kraštai suapvalinti, kad nesubraižytų bėgių montuojant, taip pat padidintų vikšrų trinkelių atsparumą smūgiams.
Kokios yra{0}}dėvėjimuisi atsparios bėgių trinkelių tvirtinimo technologijos sunkiasvorių{1}} geležinkelio linijų kasybos ir pramonės srityse?
Sunkių{0}}traukų geležinkelių bėgių trinkelėse kasybos ir pramonės srityse naudojama „poliuretano + anglies pluošto“ sudėtinė medžiaga. 10% anglies pluošto yra įtraukta į poliuretano matricą, todėl padidėja bėgių trinkelių atsparumas dilimui ir plyšimo stiprumas; jo atsparumas dilimui keturis kartus didesnis nei įprastų guminių vikšrų trinkelių. Bėgių trinkelės paviršius yra apdorotas neslidžia tekstūra, kurios tekstūros gylis yra 1 mm, o plotis – 2 mm, todėl padidėja trintis tarp bėgių trinkelės ir bėgio ir išvengiama bėgio slydimo. Bėgių trinkelės storis padidintas iki 12 mm, ty 4 mm storesnis nei įprastos geležinkelio bėgių trinkelės, todėl padidėja jo apkrovos{10}}atlaikomoji galia ir atsparumas gniuždomam sunkios įrangos poveikiui. Vikšro trinkelės kraštai sutvirtinti 2 mm storio metaliniu apvadu, kad būtų išvengta kasybos mašinų padarytos žalos ir pailgėtų vikšro trinkelės tarnavimo laikas. Pramoninių ir kasybos bėgių trinkelių gamybos procese reikia griežtai kontroliuoti anglies pluošto sklaidos vienodumą, kad būtų išvengta lokalios pluošto aglomeracijos, dėl kurios pablogėtų jų veikimas. Kiekvienai gaminių partijai turi būti atliktas atsparumo dilimui bandymas.
Kokios yra bėgių trinkelių apsaugos nuo senėjimo ir naudojimo trukmės pailginimo technologijos?
Norint apsaugoti bėgių kilimėlius nuo senėjimo, į medžiagą reikia pridėti UV stabilizatorių, antioksidantų ir pelėsių inhibitorių, kurių dozė yra 2 %-3 % gumos masės, kad būtų atidėtas fotosenėjimas, terminis senėjimas ir biologinis senėjimas. Ant trinkelės paviršiaus užpurškiama 50 μm storio apsauginė danga iš poliuretano, užtikrinanti puikias senėjimą stabdančias savybes ir izoliuojanti nuo UV ir drėgmės erozijos. Norint išlaikyti dangos vientisumą, lauko bėgių trinkelės turi būti reguliariai, kas šešis mėnesius, tepamos apsaugine priemone. Apsauginė medžiaga turi būti suderinama su trinkelės medžiaga ir neturi turėti įtakos elastingumui. Montavimo metu trinkelės turi vengti sąlyčio su aštriais daiktais, kad nesubraižytų paviršiaus dangos. Montavimo metu trinkelės turi būti dedamos centre, be jokių tarpų ar raukšlių, kad būtų užtikrintas tolygus įtempių pasiskirstymas. Kriterijus, sprendžiant dėl senėjimo bėgių kilimėlio, yra elastingumo išlaikymo koeficientas<70%, at which point it must be replaced immediately to prevent a decrease in shock absorption and impact on track stability.
Kokie yra standartiniai bėgių trinkelių įrengimo ir priežiūros-vietoje reikalavimai?
Prieš montuojant būtina patikrinti bėgių trinkelių išvaizdos kokybę. Galima naudoti tik trinkeles be pažeidimų, deformacijų ar oro burbuliukų; pažeistas trinkeles griežtai draudžiama montuoti. Pamušalas turi būti dedamas centre tarp pabėgio ir bėgio, o bėgelio apačia turi visiškai uždengti trinkelę, o aprėpties plotas yra didesnis nei arba lygus 95%, kad būtų išvengta vietinės pakabos, dėl kurios gali susikaupti stresas. Montavimo metu griežtai draudžiama daužyti trinkeles kietais daiktais, kad būtų išvengta deformacijos ar pažeidimo, o tai turėtų įtakos smūgio sugėrimo efektui. Įprastai priežiūrai reikia kas mėnesį tikrinti trinkelių susidėvėjimą ir senėjimo būklę. Pagalvėlės turi būti pakeistos, kai nusidėvėjimo gylis yra didesnis nei 1 mm arba lygus 1 mm arba senėjimo įtrūkimo ilgis yra didesnis arba lygus 5 mm. Greitųjų- geležinkelių linijų izoliacijos atsparumo trinkelės turi būti tikrinamos kasmet. Izoliacijos trinkelės turi būti pakeistos, kai yra izoliacijos varža<5×10⁶Ω to ensure the normal operation of the track circuit. Special tools must be used when replacing pads to avoid damaging the rails. After replacement, the track geometry must be checked to ensure safe operation.