Kintamo skersinio{0}}elastingų bėgių spaustukų ir suspaudimo jėgos pritaikymo technologijos pjūvio dizainas skirtingiems bėgių tipams
Kokie yra įtempių pasiskirstymo skirtumai tarp kintamo skerspjūvio-ir tradicinio vienodo skerspjūvio{1}}tamprių juostų dizaino?
Pagrindiniai įtempių pasiskirstymo skirtumai tarp kintamo skerspjūvio-pjūvio ir tradicinio vienodo skerspjūvio-tamprių juostų dizaino atsispindi trimis aspektais: įtempių smailės, įtempių vienodumo ir įtempių koncentracijos ploto pasiskirstymu. Kintamo skerspjūvio-konstrukcija iš esmės pagerina elastinės juostos įtempimo būseną ir padidina nuovargio tarnavimo laiką, tiksliai reguliuojant skerspjūvio dydį. Tradicinė vienodo skerspjūvio-skerspjūvio elastinė juostelė įgauna vienodą skerspjūvio-dydį, o įtempis susikaups elastinės juostos posūkiuose ir atramose, besiliečiančiose su prispaudimo plokšte, veikiant jėgai, o įtempių smailė yra 450-500 MPa, o tai yra daug didesnė už nuovargio ribą 60Si20n plieno. Be to, įtempių pasiskirstymas yra itin netolygus kiekvienoje elastinės juostos atkarpoje, įtempimas lenkimo vietose yra per didelis, o tiesiosiose atkarpose – per mažas, todėl elastinės juostos įtempių koncentracijos srityje lengvai atsiranda nuovargio įtrūkimai ir sutrumpėja tarnavimo laikas. Kintamo skerspjūvio elastinė juostelė koreguoja skerspjūvio dydį pagal kiekvienos sekcijos įtempimą, priimdama didelį skerspjūvio dydį (plotis 12-14mm, storis 8-10mm) esant stipriai įtemptiems posūkiams ir 6}mažoms skerspjūvio atramoms (2 8-10 mm, storis 6-8 mm) ties lengvai įtemptomis tiesiomis atkarpomis, todėl kiekvienos elastinės juostos dalies įtempis yra vienodas, o įtempių smailė kontroliuojama ties 300-350 MPa, o tai tiksliai atitinka medžiagos nuovargio ribą. Tuo pačiu metu kintamo skerspjūvio konstrukcija pakeičia tradicinį vienodo skerspjūvio stačiakampį posūkį į didelį lanko perėjimą R10-R15, visiškai pašalinant įtempių koncentracijos sritį ir išvengiant vietinio įtempių kaupimosi. Be to, kintamo skerspjūvio elastinės juostos įtempių perdavimas yra sklandesnis, kai įtempis gradientiškai mažėja nuo užveržimo galo iki fiksuoto galo be staigių pokyčių, o vienodo skerspjūvio elastinės juostos įtempių perdavimas turi akivaizdžių staigių pokyčių, kurie dar labiau apsunkina vietinę įtempių koncentraciją. Pagal baigtinių elementų modeliavimo testą, kintamo skerspjūvio elastinės juostos įtempių tolygumas yra daugiau nei 60% didesnis nei vienodo skerspjūvio elastinės juostos, o įtempių smailė sumažinama 20–25%.
Kokie yra pagrindiniai elastinių juostų kintamo skerspjūvio{0}}pjūvio konstrukcijos parametrai ir optimizavimo metodai?
Į pagrindinius elastingų juostų kintamo skerspjūvio{0}}pjūvio konstrukcijos parametrus įeinaKiekvienos sekcijos skerspjūvio dydis-, lanko perėjimo spindulys, suspaudimo galo atidarymo laipsnis, atramos galo kontaktinė sritis. Keturi parametrai kartu nustato įtempių pasiskirstymą, suspaudimo jėgą ir elastinės juostos prisitaikymą. Optimizavimo metodas orientuotas į koordinuotą parametrų reguliavimą ir jėgos suderinimą. Skerspjūvio-dydis yra pagrindinis parametras. Pagal kiekvienos elastinės juostos sekcijos įtempių charakteristikas elastinė juostelė yra padalinta į suspaudimo sekciją, pereinamąją sekciją, atraminę sekciją ir fiksuotą sekciją. Suspaudimo sekcija ir atraminė sekcija yra pagrindinės įtempimo sekcijos, o skerspjūvio dydis optimizuotas iki 13-14 mm pločio ir 9-10 mm storio, kad būtų užtikrintas pakankamas tvirtumas ir standumas; pereinamoji sekcija yra įtempių perdavimo sekcija, kurios skerspjūvio dydis yra laipsniškas, pereinant nuo 12 mm pločio, 8 mm storio iki 10 mm pločio, 7 mm storio, kad būtų užtikrintas sklandus įtempių perdavimas; fiksuota sekcija patiria mažą įtempimą, o skerspjūvio dydis optimizuotas iki 8-9 mm pločio ir 6–7 mm storio, kad sumažėtų medžiagų sąnaudos. Lanko perėjimo spindulio parametras optimizuotas iki R10-R15 elastinės juostos lenkimams, išvengiant stačiakampio perėjimo, todėl paviršiaus liekamasis gniuždymo įtempis pasiskirsto tolygiai ir pašalina įtempių koncentracijos sritis. Suspaudimo galo atidarymo laipsnio parametras optimizuotas pagal bėgelio tipo dugno dydį, 60 kg/m nacionalinio standartinio bėgio atidarymo laipsnis yra 38–40 mm, o 50 kg/m nacionalinio standartinio bėgio – 32–34 mm, užtikrinant visišką prispaudimo galo ir bėgio dugno prigludimą be tarpų. Atraminio galo kontaktinio ploto parametras optimizuotas iki 200–250 mm², naudojant plokštuminį kontaktą, o ne tradicinį linijinį kontaktą, kad padidėtų kontakto plotas tarp atraminio galo ir prispaudžiamosios plokštės, sumažintas kontaktinis įtempis ir išvengta vietinio slėgio plokštės ir elastinės juostos susidėvėjimo. Optimizavimo metodas taiko kartotinį „baigtinių elementų modeliavimo + fizinio testo“ optimizavimą. Pirma, imituokite skirtingų parametrų derinių įtempių pasiskirstymą ir suspaudimo jėgą, atlikdami baigtinių elementų modeliavimą, išskirkite optimalų parametrų derinį, tada padarykite fizines elastines juosteles eksploatacinių savybių testavimui ir tiksliai sureguliuokite parametrus pagal bandymo rezultatus, kol įtempių pasiskirstymas, suspaudimo jėga ir elastinės juostos prisitaikymas pasieks optimalią būseną. Tuo pačiu metu optimizuojant parametrus reikia atsižvelgti į apdirbamumą, išvengiant sudėtingo apdorojimo, kurį sukelia staigūs skerspjūvio dydžio pokyčiai ir per mažas lanko spindulys.
Kokie yra 60 kg/m ir 50 kg/m nacionalinio standarto bėgių tamprių juostų suspaudimo jėgos parametrų pritaikymo reikalavimai?
60 kg/m ir 50 kg/m nacionalinių standartinių bėgių elastinių juostų suspaudimo jėgos parametrų pritaikymo reikalavimai yra pagrindiniai, kad būtų galima tiksliai sureguliuoti pradinę elastinės juostos suspaudimo jėgą, darbinę suspaudimo jėgą ir suspaudimo jėgos susilpnėjimo greitį pagal dviejų bėgių tipų dugno plotį, bėgio svorį ir linijos darbo sąlygas, kad būtų galima įgyvendinti skirtingų tipų bėgių tvirtinimo reikalavimus. 60 kg/m bėgio dugno plotis yra 150 mm, o vieno bėgio svoris yra sunkesnis, dažniausiai naudojamas greitųjų ir sunkiųjų- vilkimo linijose, turinčiose didesnę smūgio apkrovą ir vibracijos dažnį, ir keliami griežtesni reikalavimai elastinės juostos suspaudimo jėgai. Pradinė suspaudimo jėga turi būti pritaikyta didesnei arba lygiai 12 kN, o darbinė suspaudimo jėga (eksploatacijos būsenoje) turi būti didesnė nei 10 kN, kad būtų užtikrinta, kad bėgis nepasislinktų ir neatsipalaiduotų esant didelio{10}}dažnio vibracijai ir didelei apkrovai. Tuo pačiu metu reikalaujama, kad 10 -metų elastinės juostos suspaudimo jėgos susilpnėjimo koeficientas būtų mažesnis arba lygus 5 %, o 20 -metų slopinimo koeficientas būtų mažesnis arba lygus 10 %, kad būtų užtikrintas ilgalaikis suspaudimo patikimumas. 50 kg/m bėgio dugno plotis 130 mm ir lengvesnis vieno bėgio svoris, kuris daugiausia naudojamas įprasto greičio geležinkeliuose ir geležinkelio stočių kiemo linijose su vidutine apkrova ir vibracija, o suspaudimo jėgos reikalavimas yra šiek tiek mažesnis nei 60 kg/m bėgio. Pradinė suspaudimo jėga pritaikyta didesnei arba lygiai 8 kN, o darbinė suspaudimo jėga turi būti didesnė nei 6 kN, kuri gali atitikti bėgio tvirtinimo reikalavimus. 10 metų elastinės juostos suspaudimo jėgos susilpnėjimo koeficientas yra mažesnis arba lygus 6%, o 20 metų slopinimo koeficientas yra mažesnis arba lygus 12%, sumažinant projektavimo sąnaudas, atsižvelgiant į suspaudimo efekto užtikrinimą. Dviejų tipų bėgiams pritaikytų elastinių juostų suspaudimo jėga turi atitikti „dinaminio ir statinio suderinimo“ reikalavimą. Statinė suspaudimo jėga (be apkrovos) turi būti stabili ± 5 % nuo projektinės vertės, o dinaminė suspaudimo jėga (esant vibracijos apkrovai, kai traukinys pravažiuoja) neturi akivaizdaus staigaus kritimo, o staigaus kritimo amplitudė yra mažesnė arba lygi 10 %, vengiant dinaminės apkrovos sukeltos nepakankamos suspaudimo jėgos. Be to, elastinės juostos, pritaikytos 60 kg/m bėgiui, suspaudimo galas turi būti išplėstas, o plotis padidintas 2–3 mm, palyginti su pritaikytu 50 kg/m bėgiui, užtikrinant visišką prigludimą prie 150 mm pločio bėgio dugno be vietinio įtempimo; 50 kg/m bėgiui pritaikytos elastinės juostelės suspaudimo galas yra įprastinio pločio, kad būtų išvengta medžiagų švaistymo dėl per didelio dizaino.
Kokie yra pagrindiniai elastinių juostų kintamo skerspjūvio{0}}pjūvio dizaino formavimo proceso taškai ir kokybės kontrolės standartai?
Pagrindiniai elastinių juostelių kintamo skerspjūvio{0}}pjūvio dizaino formavimo proceso taškaižaliavos išankstinis apdorojimas, karšto lenkimo formavimo parametrai, šalta apdaila, paviršiaus sustiprinimas. Keturios jungtys kartu užtikrina konstrukcinį tikslumą, įtempių pasiskirstymą ir elastinės juostos veikimo atitiktį. Kokybės kontrolės standartai apima tris pagrindinius matmenis: matmenų tikslumą, mechanines savybes ir nuovargio savybes. Žaliavų paruošimas yra pagrindas. Pasirinkite 60Si2MnA karštai valcuotą apvalųjį plieną, pirmiausia atlikite sferoidinį atkaitinimo apdorojimą, pašildykite iki 780-800 laipsnių, palaikykite šiltai 3-4 valandas, o po to lėtai atvėsinkite, kad plieno metalografinė struktūra būtų vienoda sferinė perlito forma, padidinkite kietumą}20}2 iki HB ir 8 plieno lenkimo charakteristikos. Tuo pačiu metu atlikite neardomuosius žaliavų bandymus ir galima naudoti tik apvalų plieną be įtrūkimų ir intarpų. Karštas lenkimo formavimas yra pagrindinė grandis, naudojant vidutinio dažnio indukcinį vietinį šildymo lenkimo formavimą, šildymo temperatūra kontroliuojama 850–900 laipsnių, tik lokaliai kaitinant elastinės juostelės lenkimus, kad būtų išvengta medžiagos veikimo pablogėjimo dėl bendro šildymo. Lenkimo metu naudojamos specialios formos, užtikrinančios kintamo skerspjūvio dydžio ir lanko perėjimo spindulio tikslumą. Po formavimo naudojamas oro aušinimas, kad būtų išvengta trapių fazių, atsirandančių dėl gesinimo. Šaltoje apdailos jungtyje elastinės juostos prispaudimo galas ir atraminis galai yra šlifuojami, kad būtų užtikrintas suspaudimo galo atidarymo laipsnio nuokrypis, mažesnis arba lygus ±0,5 mm, o atraminio galo kontaktinės plokštumos lygumas yra mažesnis arba lygus 0,05 mm. Tuo pačiu metu elastinės juostelės paviršius yra poliruotas, kad būtų pašalintos oksido apnašos ir įbrėžimai, o paviršiaus šiurkštumas Ra yra mažesnis arba lygus 1,6 μm. Paviršiaus sutvirtinimo procedūroje taikomas šratinio sutvirtinimo procesas, parenkami 0,3–0,5 mm skersmens liejinio plieno šratai ir 0,4–0,6 MPa šratų slėgis, kad elastinės juostos paviršius sudarytų liekamąjį gniuždymo įtempį, didesnį arba lygų 300 MPa, kad pailgėtų nuovargio tarnavimo laikas. Kalbant apie kokybės kontrolės standartus, matmenų tikslumo reikalavimai: atidarymo laipsnio nuokrypis Mažesnis arba lygus ±0,5 mm, skerspjūvio dydžio nuokrypis Mažesnis arba lygus ±0,2 mm, lanko perėjimo spindulio nuokrypis Mažesnis arba lygus ±0,5 mm; mechaninių savybių reikalavimai: tempiamasis stipris didesnis arba lygus 1800 MPa, takumo riba didesnė arba lygi 1600 MPa, pailgėjimas didesnis arba lygus 8 %; Nuovargio savybių reikalavimai: nėra įtrūkimų ir suspaudimo jėgos susilpnėjimo koeficientas Mažesnis arba lygus 5 % po 2 × 10⁸ nuovargio vibracijos bandymų. Kiekvienos elastinių juostelių partijos mėginių ėmimo tikrinimo santykis yra didesnis nei 5 % arba lygus jai, o nekvalifikuotus produktus reikia perdirbti arba išmesti.
Kokie yra pagrindiniai kintamo skerspjūvio-skerspjūvio elastinių juostų montavimo ir suspaudimo jėgos aptikimo ir priežiūros taškai?
Pagrindiniai kintamo skerspjūvio elastinių juostų -suspaudimo jėgos aptikimo ir priežiūros taškai yra pagrindiniai dalykai, užtikrinantys montavimo pritaikomumą, kvalifikuotą suspaudimo jėgą ir reguliarų aptikimą bei priežiūrą, vengiant nepakankamos suspaudimo jėgos, atsirandančios dėl netinkamo įrengimo, arba suspaudimo jėgos susilpnėjimo dėl nesavalaikės priežiūros. Prieš montuodami, atlikitebėgių tipo atitikimo patikrasiekiant patvirtinti, kad elastinės juostos modelis atitinka bėgio tipą, 60 -tipo kintamo skerspjūvio- elastinė juosta yra suderinta su 60 kg/m bėgiu, o 50 tipo kintamo skerspjūvio elastinė juosta yra suderinta su 50 kg/m bėgiu. Mišrus montavimas yra griežtai draudžiamas. Tuo pačiu patikrinkite elastinės juostos išvaizdą ir galima naudoti tik elastines juosteles be įtrūkimų, deformacijų ir paviršiaus pažeidimų. Diegimo metu priimtispecialių įrankių montavimas, sulygiuokite elastinės juostos prispaudimo galą su bėgelio dugnu, pritvirtinkite atraminį galą prie prispaudžiamosios plokštės atramos padėties ir lėtai įspauskite specialiomis elastinės juostos montavimo replėmis. Griežtai draudžiama smogti į elastinę juostelę tiesiai plaktuku, kad būtų išvengta elastinės juostos plastinės deformacijos ar įtempių koncentracijos. Sumontavę patikrinkite elastinės juostos tvirtinimo būseną, tarp užveržimo galo ir bėgio dugno nėra tarpo, atraminis galas yra glaudžiai pritvirtintas prie prispaudimo plokštės be deformacijos ir poslinkio, užtikrinant vienodą elastinės juostos įtempimą. Suspaudimo jėgos aptikimas turi būti atliktas per 24 valandas po montavimo, naudojant anešiojamas elastinės juostos suspaudimo jėgos detektorius, padėkite detektoriaus zondą tarp elastinės juostelės suspaudimo galo ir bėgio ir aptikkite tikrąją suspaudimo jėgą-svetainėje. Tikroji 60-tipo elastinės juostos suspaudimo jėga turi būti didesnė nei 12kN arba lygi, o 50-tipo elastinės juostos – didesnė arba lygi 8kN. Jei suspaudimo jėgos nepakanka, patikrinkite, ar įrenginys yra vietoje, ir sureguliuokite įrenginį, kol suspaudimo jėga pasieks standartinę. Kasdieninės priežiūros tikrinimo ciklas koreguojamas atsižvelgiant į linijos darbo sąlygas, tikrinant kas 6 mėnesius greitųjų ir sunkiųjų{17}}traukų linijoms ir kas 12 mėnesių įprastoms-greičio ir stoties kiemo linijoms. Aptikimo elementai yra elastinės juostelės suspaudimo jėga ir išvaizda. Jei suspaudimo jėgos susilpnėjimas yra didesnis arba lygus 10%, arba elastinėje juostoje yra mikroįtrūkimų ar deformacijų, elastinę juostelę nedelsdami pakeiskite. Be to, lietingoje ir pakrantės didelės-korozijos aplinkoje reguliariai atlikite elastinės juostos paviršiaus antikorozinę priežiūrą, patepkite specialiu antikoroziniu tepalu, kad išvengtumėte elastinės juostos korozijos sukelto veikimo pablogėjimo, ir nuvalykite šiukšles tarp elastinės juostos ir bėgio / slėgio plokštės, kad šiukšlės nepaveiktų elastinės juostos įtempių pasiskirstymo.