1. Kokie yra pagrindiniai geležinkelio tvirtinimo sistemų standartai visame pasaulyje (UIC, AREMA, JIS)?
UIC (Europos) standartai teikia pirmenybę elastinėms tvirtinimo detalėms (E . g ., en 13481) su griežtais tempimo nuokrypiais (± 5KN) greičiui geležinkeliui, pabrėžiant triukšmo mažinimą ir atsparumą korozijai . AREMA (Šiaurės Amerikos), orientuotą į sunkųjį hauulo didėjimą, nurodant atsparumą boldididui. arema (Šiaurės Amerikos). (E . g ., 30 skyrius) su storesniu plienu ir didesniu sukimo momentu (didesniu arba lygus 500 nm) . JIS (japoniški) standartai (JIS E 1115) reikalauja izoliuotų tvirtinimo elementų, skirtų signalizacijos suderinamumui ir tiksliam lygiavimui (± 0 . 5 mm), kad būtų galima nustatyti signalizacijos suderinamumo ir tikslumo lygiavimą (± 0 . 5mm), kad būtų galima nustatyti signalizacijos suderinamumo ir tikslumo lygiavertį (± 0 . 5 mm). Standartų mandato nuovargio bandymai (didesni arba lygūs 10 milijonų ciklų), tačiau skirtingas medžiagų specifikacijose-leidžia daugiau lydinių, „Arema“ teikia naudos anglies plienui.
2. Kaip tvirtinimo sistemos sąveikauja su skirtingais miegamųjų tipų (betonais, mediniais, kompoziciniais)?
Betoniniai pabėgiai pora su ikimokyklinio lygio įdubomis elastiniams spaustukams (E . g ., „Pandrol FastClip“), naudodamas miegamojo tvirtumą, kad sustiprintų rankeną . medienos miegamieji. (Stiklo pluošto/polimero) Reikia suderinamų tvirtinimo detalių, kurių nėra metalinių spaustukų Drėgmei reikalingas atsparus rūdims plienui .
3. Kokios yra izoliuotos geležinkelio tvirtinimo sistemos ir kur jos naudojamos?
Izoliuotose sistemose naudojamos nelaidžios medžiagos (E . g ., nailonas, stiklo sustiprintas plastikas), kad būtų atskirti bėgiai nuo pabėgių, neleidžiant elektros srovės nutekėjimui elektrifikuotuose takeliuose .. ir nemetalinės poveržlės nutraukia elektrinius kelius . DC elektrifikuotose linijose (E . g ., metros), izoliacija išvengia benamės srovės korozijos; Kintamosios srovės linijose tai sumažina trukdžius ryšių sistemoms . izoliacijos atsparumas (didesnis arba lygus 1000mΩ) yra griežtai tikrinamas, kad būtų užtikrintas patikimumas .
4. Kaip tvirtinimo sistemos tvarko bėgių šiluminę plėtrą ir susitraukimą?
Elastiškos sistemos pritaiko judėjimą per spyruoklinių įtempių spaustukų tempimą/suspaudimą, kai bėgiai plečiasi (karšta) arba sutartis (šalta), palaikydami spaustuko jėgą saugiose ribose (20–30N) . standžios sistemos (500 mm) kreivėse priešinasi šoniniam judėjimui, platesnis tarpas (600 mm) „Straight“ leidžia išilginį poslinkį . tvirtinimo detalės ekstremaliame klimate (dykumose/Arkties). Naudokite temperatūrai atsparius lydinius, kad būtų išvengta tempimo . praradimo .
5. Kokie yra bendri geležinkelio tvirtinimo sistemų gedimo režimai?
Gedimo režimai apima: spaustuko nuovargį (įtrūkimai nuo vibracijos), varžtų atsipalaidavimas (sukimo momento praradimas), korozija (rūdžių silpninantis plienas) ir izoliacijos skilimas (elektrinis nuotėkis) . elastiniai spaustukai dažnai sugenda taškuose (streso koncentracija), o „Bolts“ juostelės nuo pernelyg gilinimo} ({2}}} humido vietose), o „Bolts“ striptizo sriegiai tarp pernelyg-the-Tightening} (2}}}} humido vietose) Aliuminio plokštelės) yra įprastos . blogo montavimo (netinkamas poslinkis) sukelia netolygų susidėvėjimą, o ekstremalios apkrovos (perkrautos krovinių) deformacijos komponentai, viršijantys elastingus ribas . reguliariai tikrinimas, prieš tai, prieš sukeldami geležinkelio judėjimą ....