Kokios yra pagrindinės geležinkelio bėgių dalys?

Geležinkelio bėgiai daugiausia sudaryti išbėgiai, geležinkelio ryšiai (pabėgiai), tvirtinimo detalės, geležinkelio iešmas, balastas, gruntas.Geležinkelio bėgių komponentai atlieka skirtingus vaidmenis teikiant paramą traukiniams. Bėgių kelio konstrukcija sukurta taip, kad riedmenys galėtų saugiai ir sklandžiai riedėti. Šis patogus greitas bėgimo takas yra naudingas tiek keleivių, tiek krovinių linijoms.

Pagrindinė geležinkelio bėgių dalis yrabėgiai. Daugumos šiuolaikinių bėgių profilis yra vertikaliai simetriškas, bet horizontalus asimetriškas kaip I-sijos forma. Siekiant patenkinti iešmų, didelių tiltų ir besiūlių linijų bei kitų konstrukcijų poreikius, gaminami ir ne-ašimetriniai bėgiai.

Geležinkelio bėgiai yra pagaminti iš plieno, kurį traukiniai gali patirti labai didelius įtempius. Kad bėgiai geriau atlaikytų jėgas iš visų pusių, kad būtų užtikrintos reikiamos stiprumo sąlygos, bėgiai turi būti pagaminti pakankamai aukštai. Jo galva ir pėda turi turėti pakankamai ploto ir aukščio, juosta ir pėda neturi būti per plonos. Bėgiai klasifikuojami pagal bėgių dydį ir bėgių svorį. Apskritai sunkesnis bėgis palaiko didesnę ašių apkrovą ir didesnį traukinio greitį.

Geležinkelio pabėgis taip pat vadinamas geležinkelio kaklaraiščiu arba kryželiu. Tai lengvai nepastebimas geležinkelio bėgių komponentas. Pabėgiai ne tik palaiko bėgį, bet ir išlaiko bėgio padėtį. Be to, jis padeda perduoti didžiulį slėgį geležinkeliu į bėgių vėžę. Jis turi turėti tam tikrą lankstumą ir elastingumą. Jis negali būti per kietas ar per minkštas. Kai traukinys pravažiuoja pro šalį, jis gali būti tinkamai deformuotas, kad sumažintų slėgį. Tačiau jį reikia kiek įmanoma atkurti. Ankstyvosiomis dienomis geležinkelio raiščiai buvo gaminami iš medžio, o dabar įtemptasis betonas yra įprastas. Kartais taip pat naudojami plastikiniai kompozitiniai ryšiai.

Tvirtinimo detalės naudojamos bėgiams pritvirtinti prie geležinkelio pabėgių. Tai taip pat labai svarbi geležinkelio bėgių dalis. Dažniausiai matomos tvirtinimo detalės yra spygliai, varžtai, bėgių inkarai, surišimo plokštės, kėdės ir kt. Per daugelį metų buvo naudojamos įvairios tvirtinimo detalės. Geležinkelio tvirtinimo sistemoms taip pat priklauso ir kitos bėgių medžiagos, tokios kaip bėgio apkaba, bėgio apkaba, bėgio padėklas, bėgių jungtys.

Pagrindinė bėgių tvirtinimo sistemos funkcija yra tokia.

• Efektyviai garantuokite patikimą ryšį tarp bėgio ir bėgio, bėgio ir pabėgio. Išsaugokite bėgių tęstinumą ir vientisumą.

• Neleiskite plieniniam bėgiui horizontaliai ir vertikaliai judėti pabėgio atžvilgiu, užtikrinti normalų gabaritą.

• Visiškai išnaudokite buferio ir vibracijos mažinimo veiksmingumą veikiant lokomotyvui ir transporto priemonei, kad būtų atidėtas liekamosios linijos deformacijos kaupimasis.

Bėgio elastinis segtukasnaudojamas bėgiams tvirtinti prie apatinės pagrindo plokštės kartu su betoniniu pabėgiu. Paprastai bėgių spaustukai yra pagaminti iš kaltinio spyruoklinio plieno, kuris gaminamas karšto kalimo būdu. Dėl vienodos kaltinių spaustukų mikrostruktūros jis laikomas geresniu už kitus metalo formavimo procesus.

GNEE RAIL siūlo platų optimalios kokybės bėgių apkabų asortimentą, šie bėgių spaustukai yra sukurti labai tiksliai ir pagaminti iš aukščiausios kokybės spyruoklinio plieno. GNEE buvo didžiausia ir konkurencingiausia bėgių sąvaržų gamybos bazė Kinijoje po daugiau nei 18 metų bėgių sąvaržų gamybos patirties ir turi kvalifikaciją dalyvauti nacionalinio didelio ir vidutinio masto geležinkelio projektų konkursuose. Be to, mūsų bėgių spaustukas gali būti pritaikytas pagal klientų poreikius.

Pagrindinis taikymasbėgių spaustukaiskirtas kranams. Montavimo būdui juos galima suskirstyti į varžtinius bėgių spaustukus ir suvirintus bėgių spaustukus.

A bėgio padėklas, taip pat vadinama bėgio gumine plokšte, dažniausiai naudojama tarp surišimo plokščių ir pabėgių arba tarp bėgių ir surišimo plokštės. Bėgio trinkelė pagaminta iš elastingo poliuretano kilimėlio ir dažniausiai naudojama ant betoninių pabėgių. Bėgio trinkelė gali apsaugoti betoninį pabėgį nuo dilimo ir smūgių, taip pat gali sumažinti pravažiuojančio traukinio vibraciją. Manoma, kad bėgių trinkelės veikia dviem būdais: sumažina smūgį ir paskirsto apkrovą. Mūsų bėgių trinkelių storis svyruoja nuo 5 mm iki 25 mm, tačiau paprastai aukštis neturėtų būti toks didelis, jei juda bėgių atžvilgiu.

HDPE bėgių padėklas

EVA: polietilenas 80%, vinilo acetatas 20%.

Guminis bėgio padas

Bėgių jungtys, paprastai vadinamas plokšte, paprastai žinomas kaip jungties strypas, yra komponentas, kurio sujungimo bėgiai baigiasi -iki-. Pagal skirtingus pritaikymus bėgių jungtis galima suskirstyti į varžtines bėgių jungtis, kompromisines bėgių jungtis ir izoliuotas bėgių jungtis.

Geležinkelio iešmas taip pat vadinamas iešmeliu. Kaip rodo pavadinimas, tai yra komponentas, skirtas riedmenims pasukti iš vieno bėgių kelio į kitą. Paprastai daug jo klojama stotelėse ir skirstymo stotyse. Su atsuktuvais galite visiškai žaisti linijos perdavimo pajėgumui. Net jei tai vieno bėgio-geležinkelis, nutieskite iešmus ir nutieskite šakės linijos atkarpą, kuri būtų ilgesnė už traukinio ilgį, kad padalintumėte traukinį. Geležinkelio linijose svarbų vaidmenį atlieka iešmai.

GNEE RAILASsiūlo įvairių rūšių geležinkelio tvirtinimo detales, kad atitiktų kliento reikalavimus, pvz., Elastinis bėgio spaustukas ir spaustukas, bėgio sraigtinis smaigalys, plastikinis kaištis, didelio tempimo bėgių varžtas su veržle, bėgio pagrindo (raiščio) plokštė, bėgio žuvies plokštė, geležinkelio petys (įdėklas), žuvies varžtas, geležinkelių guma ir EVA trinkelės, kuriuos gamina klientas, ir tt. atitinkamai.

Farba daugiau informacijos – susisiekite dabar!