1. Kas yra geležinkelio plokštė ir kokia jos pagrindinė funkcija?
A žuvienė(taip pat vadinamas asujungimo juostaarbajungtinis baras) yra metalinė plokštė, naudojama dviem bėgių galams sujungti geležinkelio bėgiuose. Pagrindinės jo funkcijos yra šios:
Mechaninis sujungimas: Jis laiko bėgius kartu naudodamas varžtus, kad išlaikytų išlygiavimą.
Apkrovos paskirstymas: Jis paskirsto rato apkrovą per jungtį, kad sumažintų bėgių galų apkrovą.
Spragų valdymas: leidžia kontroliuoti šiluminį plėtimąsi ir susitraukimą.
Elektros izoliacija (jei izoliuota): Apsaugo nuo srovės nutekėjimo elektrifikuotuose bėgiuose.
Fiksavimo plokštės yra būtinos norint išlaikyti bėgių kelio tęstinumą, saugumą ir sklandų traukinio judėjimą.
2. Kokios medžiagos dažniausiai naudojamos lėkštėms gaminti?
Žuvies plokštės paprastai gaminamos išdidelio{0}}stiprumo plienoatlaikyti dideles apkrovas ir dinamines jėgas. Įprastos medžiagos apima:
Anglies plienas (60 ar aukštesnės klasės): naudojamas standartinėse programose.
Legiruotasis plienas (pvz., Cr-Mo plienas): Siūlo geresnį atsparumą nuovargiui.
Nerūdijantis plienas (korozinei aplinkai): naudojamas pakrantės arba didelės{0}}drėgmės zonose.
Termiškai{0}}apdorotas plienas (gesintas ir grūdintas): Padidina kietumą ir ilgaamžiškumą.
Taip pat yra keletas šiuolaikinių žuvų plokščiųantikorozinės dangos(cinkas, epoksidas) ilgesniam tarnavimo laikui.
3. Kokios yra pagrindinės geležinkelių lentų rūšys?
Dažniausiai pasitaikantys tipai apima:
Standartinės kaladėlės– Naudojamas bendroms bėgių jungtims, varžtais iš abiejų pusių.
Kompromisas Fishplates– Sujungti skirtingų profilių bėgius (pvz., pereinant tarp senų ir naujų bėgių).
Izoliuotos žuvų plokštės– Turėkite ne{0}}laidžių medžiagų (nailono, kompozito), kad blokuotų elektros srovę (naudojamos signalizacijos skyriuose).
Sunkios{0}}apkrovos– Storesnis ir tvirtesnis didelės{0}}ašies-apkrovos vėžėms (pvz., krovinių linijoms).
Suvirintos žuvų plokštės– Naudojamas besiūliuose bėgiuose, kur šiluminis plėtimasis valdomas skirtingai.
Kiekvienas tipas skirtas konkretiems bėgių profiliams (pvz., UIC, BS, AREMA standartai).
4. Kokie yra dažniausiai pasitaikantys plokštumų gedimo būdai ir kaip jų galima išvengti?
Žuvis gali sugesti dėl:
✔ Įtrūkimai– Nuovargio įtrūkimai šalia varžtų skylių dėl pasikartojančios apkrovos.
✔ Korozija– Rūdys susilpnina plokštę, ypač drėgnoje / sūrioje aplinkoje.
✔ Varžto atlaisvinimas– Dėl vibracijos varžtai praranda įtampą, dėl ko atsiranda netinkamas išlygiavimas.
✔ Susidėvėjimas ir deformacija– Per didelės apkrovos sukelia lenkimą arba pailgėjimą.
Prevencijos metodai:
Reguliarūs patikrinimai(ultragarsinis tyrimas, vizualinis patikrinimas).
Tinkamas tepimassumažinti trintį ir nusidėvėjimą.
Didelio{0}}tempimo varžtų naudojimassu fiksavimo poveržlėmis.
Antikorozinės dangos(cinkavimas, epoksidinė derva).
Pakeitimas prieš kritines nusidėvėjimo ribas(pagal geležinkelio standartus).
5. Kaip įrengiamos ir prižiūrimos kaladėlės?
Diegimo procesas:
Sulygiuokite bėgių galustiksliai siekiant užtikrinti sklandų sujungimą.
Padėkite lėkštesabiejose bėgio juostos pusėse.
Įkiškite didelio stiprumo{0}}varžtusir priveržkite iki nurodyto sukimo momento (paprastai 300–500 Nm).
Patikrinkite, ar nėra spragų– Užtikrinkite tinkamą kontaktą tarp bėgio ir plokštės.
Geriausia techninės priežiūros praktika:
Sukimo momento patikrinimai(varžtai laikui bėgant gali atsilaisvinti).
Tepimaskad būtų išvengta rūdžių ir trinties.
Įtrūkimų aptikimasnaudojant NDT metodus (ultragarsinį, magnetinių dalelių testavimą).
Pakeitimasjei susidėvėjimas viršija 10-15% pradinio storio.
Šiuolaikiniai geležinkeliai taip pat priimamiišmaniosios kaladėlės su jutikliaisstebėti varžtų įtempimą ir įtrūkimų susidarymą-realiuoju laiku.