1. Kuo skiriasi geležinkelio smaigalys ir varžtas?
Geležinkelio smaigalys yra paprastas tvirtinimo elementas, priklausantis nuo savo formos (smailus galas, viršutinio galo užfiksuotas galas) ir fiksavimo trintis, paprastai įdiegta plaktuku ar varžtais. Kita vertus, varžtas yra srieginė tvirtinimo elementas, kuriam reikalinga veržlė ir poveržlė, kad būtų pritvirtintas bėgis prie miegamojo, dažnai naudojamas su pagrindine plokštele. „Spikes“ yra lengviau ir greičiau įdiegti, o varžtai suteikia stipresnę, labiau reguliuojamą fiksaciją. Spygliai yra paplitę tradiciniuose takuose, tuo tarpu varžtai yra teikiami šiuolaikiniame aukštoje - greičiui arba sunkiam - gabenimo geležinkeliams, kur reikia didesnio stiprumo. Varžtus galima lengvai priversti arba palengvinti, kad būtų galima prižiūrėti, o smaigaliams gali prireikti daugiau pastangų, kad būtų pašalintos.
2. Ar geležinkelio smaigaliai gali būti naudojami su kompoziciniais miegančiaisiais?
Taip, geležinkelio smaigaliai gali būti naudojami su kompoziciniais miegančiaisiais, kurie yra pagaminti iš tokių medžiagų kaip stiklo pluošto - sustiprintas plastikas. Sraigtiniai smaigaliai yra tinkamiausias tipo sudėtiniams miegantiesiems, nes jų srieginis dizainas sukuria tvirtą ryšį, neskirstant kompozicinės medžiagos (kuri gali nutikti su plaktukais įprastais smaigaliais). Spygliai, naudojami su kompoziciniais miegančiaisiais, dažnai yra padengti, kad būtų išvengta cheminių reakcijų tarp smaigalio medžiagos ir kompozito. Spyglių ilgis ir skersmuo suderinami su kompozicinio miegamojo storiu ir stiprumu, užtikrinant pakankamą fiksaciją. Šis smaigalių ir kompozicinių pabėgių derinys vis dažniau naudojamas dėl miegamojo atsparumo korozijai ir smaigalio patikimumo.
3. Koks traukinio svorio poveikis geležinkelio smaigaliams?
Sunkesni traukiniai daro didesnį spaudimą ir vibraciją ant geležinkelio smaigalių, padidindami smaigalių stresą. Tai gali sukelti greitesnį nusidėvėjimą, atlaisvinimą ar net smaigalių lenkimą, jei jie nėra skirti sunkiems kroviniams. Dėl sunkių - krovinių traukinių traukiami aukštai - stiprumo lydinio plieno smaigaliai yra naudojami atlaikyti padidėjusią apkrovą. „Spikes“ traukimas - išeikvoja pasipriešinimą ir šlyties stiprumą yra kritiški, nes sunkesni traukiniai gali sukelti didesnę horizontalią ir vertikalią jėgą bėgyje, perkeldami į smaigalius. Reguliariai tikrinimas ir techninė priežiūra yra dažnesnė sunkiųjų - gabenimo linijose, kad patikrintų, ar nėra žalos smaigalys, užtikrinant, kad smaigai galėtų valdyti vykstančias sunkias apkrovas.
4. Ar pastaraisiais metais yra kokių nors naujovių geležinkelio smaigalio projektavimo naujovėse?
Taip, pastaraisiais metais buvo keletas naujovių geležinkelio smaigalyje. Viena naujovė yra savęs - fiksavimo varžtų smaigalių, turinčių specialų sriegių dizainą, kuri apsaugo nuo vibracijos, mažina priežiūros poreikius, kūrimas. Kitas yra kompozicinio - dengtų smaigalių naudojimas, kuris sujungia kelis sluoksnius (pvz. Kai kurie smaigaliai dabar sukūrė - jutikliuose, kurie gali stebėti sandarumą ir siųsti duomenis techninės priežiūros komandoms, leidžiant atlikti iniciatyvų remontą. Šios naujovės pagerina „Spike“ našumą, sumažina priežiūros sąnaudas ir padidina bendrą kelio saugą.
5. Ką reikėtų padaryti su geležinkelio smaigaliais, kurie yra šiek tiek aprūdiję, bet vis tiek tinkami naudoti?
Prieš pakartotinai naudojimą reikia valyti ir prižiūrėti geležinkelio smaigalius, kurie yra šiek tiek aprūdiję, tačiau vis dar naudojami. Pirmiausia rūdis pašalinamas naudojant vielos šepetėlius arba smėlio pūtiklius, kad būtų galima atskleisti švarų metalinį paviršių. Tada, siekiant užkirsti kelią tolesniam rūdijimui, yra taikoma korozija - atspari danga (pvz., Cinkas - turtingi dažai). Tada smaigaliai tikrinami, ar nėra bet kokių paslėptų žalos, pavyzdžiui, įtrūkimų ar lenkimo, kad jie atitiktų stiprumo standartus. Jei jie praeina patikrinimą, juos galima pakartotinai naudoti ne - kritinėse geležinkelio sekcijose, tokiose kaip šakos linijos ar laikini takeliai. Šis procesas prailgina smaigalių tarnavimo laiką, sumažina atliekas ir taupo išlaidas, palyginti su jomis pakeisdami naujus.