Koks yra pagrindinis greitojo bėgio tvirtinimo sistemos tikslas?

↵

Koks yra pagrindinis greitojo bėgio tvirtinimo sistemos tikslas?

Pagrindinis tikslas agreito bėgio spaustuko tvirtinimo sistemayra patikimai pritvirtinti bėgį prie pabėgio arba bėgių pagrindo, tuo pačiu suteikiant elastingumo, kad sugertų vibracijas ir būtų galima plėstis bei susitraukti dėl temperatūros pokyčių. Taip užtikrinamas geležinkelio bėgių stabilumas, saugumas ir vientisumas, užkertamas kelias deformacijai ir užtikrinamas sklandus, patikimas traukinių važiavimas.

Pagrindinės bėgių spaustukų sistemos funkcijos

Apkrovos paskirstymas:Sistema sukurta taip, kad atlaikytų traukinio judėjimo sukuriamas jėgas (vertikalias, horizontalias ir išilgines) ir tolygiai paskirstytų jas pabėgiams.

Saugus tvirtinimas:Apkabos tvirtai laiko bėgelį, neleidžiant judėti išilginiu ir šoniniu.

Stabilumas ir saugumas:Užfiksuodama bėgio pėdą, sistema palaiko tinkamą vėžę ir užtikrina bėgių kelio stabilumą pravažiuojantiems traukiniams.

Vibracijos ir triukšmo mažinimas:Elastingi sistemos komponentai apsaugo nuo judančių traukinių smūgių ir vibracijos, padidindami važiavimo komfortą ir sumažindami komponentų susidėvėjimą.

Šilumos plėtimosi pašalpa:Gnybtai leidžia ribotai išsiplėsti ir susitraukti bėgius dėl temperatūros pokyčių, o tai yra labai svarbu siekiant išvengti bėgių pažeidimų.

greito bėgių tvirtinimo sistemos komponentai

Prekė	Komponentai	Kiekis/Rinkinys	Medžiaga
1	Bėgio klipas	4	60Si2MnA
2	Įdėkite petį	4	QT450-10
3	Bėgio izoliatorius	4	PA66+30%GF
4	Bėgio padėklas	2	Guma, EVA ir HAPE

Greitųjų segtukų sistemos pagrindiniai techniniai parametrai

Nr.	Prekė	Našumo indeksas
1	Taikomas bėgio tipas	GB standartinis 60 kg plieninis bėgis
2	Bėgio gabaritas	1435 mm
3	Bėgio dugno nuolydis	1:40 bėgio dugno šlaitas dedamas ant geležinkelio pabėgio
4	Išilginis bėgių atsparumas	Apskritai kiekvieno bėgių tvirtinimo elemento ir bėgių komplekto išilginis pasipriešinimas yra didesnis nei 9kN;
5	Bėgių tvirtinimo sistemos elastingumas	Bėgio trinkelės statinis standumas yra nuo 50 iki 70 kN/mm.
6	Nuovargio našumas	Po 3 milijonų apkrovos ciklų tvirtinimo elementų sistema nepažeista, o sagties slėgio pokyčiai yra mažesni nei 20%; bėgio poslinkių išilginis pasipriešinimas yra mažesnis nei 20 %; sąnario pakitimų statinis standumas yra mažesnis nei 25 proc.
7	Izoliacijos atsparumas	Tvirtinimo sistema išbandyta pagal EN13146-5, o izoliacijos varža tarp dviejų bėgių yra didesnė nei 5k.
8	Atšiaurios aplinkos sąlygos	Tvirtinimo sistemą galima sėkmingai išardyti rankiniu išmontavimo įrankiu po 300 h druskos purškimo bandymo, aprašyto EN13146-6.
9	Reguliavimo dydis tarp bėgio kairės ir dešinės	Kairės ir dešinės vienos grandinės bėgio padėties reguliavimas: -4~+2mm;
9	Reguliavimo dydis tarp bėgio kairės ir dešinės	Bėgio vėžės reguliavimas: -8 ~ +4mm, reguliavimo lygis yra 1 mm.
10	Bėgio aukščio padėtis	Reguliavimo dydis yra 0 mm.
11	Sagties slėgis ir spyruoklių diapazonas	FC1504 tipo spyruoklinė juosta: sagties slėgis yra 10 kN, spyruoklių diapazonas yra 12 mm;
11	Sagties slėgis ir spyruoklių diapazonas	FC1306 tipo spyruoklinė juosta: sagties slėgis yra 3 kN.
12	Įterptųjų dalių pasipriešinimas traukimui	Geležinkelio pabėgyje įtaisytos geležinės sėdynės pasipriešinimas traukimui yra ne mažesnis kaip 60 kN.

Skirtingoms reikmėms yra daugybė bėgių tvirtinimo sistemų, tokių kaip E-tipas, SKL-tipas, Nabla, KPO-tipas, greito segtuko tvirtinimo sistema ir pan.

Bėgių tvirtinimo sistema nėra tiekiama kaip visas komplektas, GNEE RAIL gali tiekti tvirtinimo dalis atskirai. Mes tiekiame pagrindo plokštę, bėgio spaustuką, bėgio smaigalį (šunų smaigalį ir sraigtinį smaigalį), bėgio varžtą, spyruoklinę poveržlę. Galite pritaikyti užsakymą naudodamiesi bėgių tvirtinimo specialistu.

Siųskite savo specialius pritaikymo reikalavimusGNEE.