Plieninis bėgis, dar vadinamas geležinkelio bėgiu, plieniniu bėgiu, yra pagrindinė geležinkelio bėgių dalis. Jo funkcija yra nukreipti lokomotyvo ratus, atlaikyti didelį rato slėgį ir išlaikyti geležinkelių transporto stabilumą. Bėgis turi užtikrinti ištisinį, lygų ir minimalų ratų riedėjimo paviršių. Elektrifikuoto geležinkelio arba automatinio bloko ruože bėgiai taip pat gali būti naudojami kaip orbitinė grandinė.
22 kg bėgisyra orientuotas ir atlaiko apkrovą, naudojamas kartu su vikšrais, svoriui išlaikyti. 22 kg lengvasis bėgis daugiausia naudojamas laikinoms transporto linijoms ir lengvųjų lokomotyvų linijoms tiesti miško plotuose, kasybos vietose, gamyklose ir statybvietėse.
22 kg lengvo plieno bėgis sveria22,3 kilogramo vienam metrui(kg/m), nes „22 kg“ reiškia jo vardinį svorį vienam metrui, kuris yra standartinis šio tipo bėgiams, naudojamiems kasybos ir pramonės srityse. Nors jo teorinis svoris yra 22,3 kg/m, faktinis išmatuotas svoris kartais gali šiek tiek skirtis (pvz., 21,2–21,5 kg/m) dėl gamybos leistinų nuokrypių.
| 22 kg lengvojo bėgio parametrai | |||
| tipo | svoris (kg/m) | medžiaga | ilgis (m) |
| 22 kg | 22.30 | Q235/55Q | 6-10m |
| bėgio aukštis (mm) | dugno plotis (mm) | galvos plotis (mm) | žiniatinklio mąstymas (mm) |
| 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 |
Sunkusis plieninis bėgis vs lengvasis bėgis
Sunkiajam geležinkeliui naudojami masyvūs, tvirti bėgiai didelės{0}}didelės{1}}laidos sistemoms (metro, krovinių gabenimui) tam skirtuose bėgiuose, o lengvieji geležinkeliai miesto transportui (tramvajui) naudoja lengvesnius, mažesnius bėgius, kurie dažnai važiuoja gatvės lygiu, kartais dalijasi keliais su automobiliais, o tai suteikia mažesnę talpą, bet didesnį lankstumą. Pagrindinis skirtumas yra bėgių svoris (pvz., 60 kg ir daugiau sunkiųjų ir.<30kg for light), infrastructure (grade-separated vs. at-grade), capacity, and operational environment (dedicated vs. mixed traffic).
| Klasifikacija | Aukštis (mm) | Galvutė (mm) | Apačia (mm) | Storas (mm) | Svoris (kg/m) | |
| Sunkusis geležinkelis | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Kokia yra plieninio bėgio funkcija?
Pagrindinė plieninių bėgių funkcija yra užtikrinti lygų, ištisinį ir patvarų paviršių, kuris nukreipia traukinio ratus, palaiko didžiulį svorį ir perkelia apkrovas nuo ratų į bėgių konstrukciją (pabėges, balastą, kelio sankasą). Jie siūlo mažą -pasipriešinimo kelią riedėjimui, atlaiko smūgius ir slėgį, o elektrifikuotose sistemose taip pat gali veikti kaip elektros laidininkai signalams ir galiai perduoti.
- Rekomendacijos: Bėgiai leidžia traukiniams važiuoti tam tikru keliu, neleidžiant nuvažiuoti nuo bėgių ir užtikrinti saugų pravažiavimą.
- Krovinio atrama: jie atlaiko didžiulį lokomotyvų ir vagonų svorį, paskirstydami jį visoje bėgių konstrukcijoje.
- Krovinio perkėlimas: bėgiai perduoda šias jėgas (svorį, smūgį, išcentrines jėgas) pabėgiams ir žemiau esančiam gruntui.
- Mažo pasipriešinimo paviršius: jie siūlo mažiausiai atsparų paviršių ratams riedėti, todėl traukinys gali judėti efektyviai.
- Elektros laidumas: elektrifikuotose linijose jie naudojami kaip signalizacijos ir galios grąžinimo elektros grandinės dalis.
Kaip profesionalus bėgių tvirtinimo detalių tiekėjas,GNEE RAILASgali pateikti skirtingus standartinius plieninius bėgius, tokius kaip GB, amerikietiškas, BS, UIC, DIN, JIS, Australija ir Pietų Afrika, kurie naudojami geležinkelio linijose, kranuose ir anglies kasyboje.