IV ir V tvirtinimo elementų sistemos elastingo spaustuko palyginimas

Sep 01, 2025 Palik žinutę

V tipo tvirtinimo elementų sistema

 

elastinis spaustukas V - tipo tvirtinimo elementų sistemayra geležinkelio tvirtinimo sistema, skirta laikyti bėgeliams pečiais. Elastiškasis spaustukas V - tipo tvirtinimo elementų sistema yra tinkama 60 kg/m bėgių klojimui ant aukšto - greičio geležinkelio su balasto takais, tarp kurių:

 

1) aukštas - greičio geležinkelis su 350 km/h greičio įvertinimu su mobiliuoju vienetu (maksimalus ašies svoris 170KN);


2) 250 km/h greičio laipsnio aukštas - greičio geležinkelis su mobiliuoju vienetu (maksimalus ašies svoris 170KN) gali atsižvelgti į nedidelį skaičių paprastų keleivinių transporto priemonių (didžiausias lokomotyvo ašies svoris yra 230NN), o nedaugelis sunkvežimių (didžiausias ašies svoris yra 230NN).

rail clip
V tipo tvirtinimo elementų sistemos komponentų sąrašas
Daiktas Kiekis Medžiaga
Geležinkelio spaustukas 2 60SI2MNA
Sraigtinis smaigalys 2 20mntib
Plokščioji skalbykla 2 Q235A
Kosmoso kūriniai 2 Q235A
Matuoklio prijuostė 2 Guma
Geležinkelis 1 Eva, arba guma
Reguliuojamas padas 1 PE
Plastikinis kaiščias 2 Pa66

 

IV tipo geležinkelio spaustuko tvirtinimo elemento sistema

 

IV tipo elastinių spaustukų tvirtinimo elementų sistemayra sagties sistema be pečių bėgio. IV tipo elastinių spaustukų tvirtinimo elementų sistema yra tinkama 60 kg/m bėgių klojimui ant aukšto - greičio geležinkelių, įskaitant:

 

1) aukštas - greičio geležinkelis su 350 km/h greičio įvertinimu su mobiliuoju vienetu (maksimalus ašies svoris 170KN);


2) 250 km/h greičio laipsnio aukštas - greičio geležinkelis su mobiliuoju vienetu (maksimalus ašies svoris 170KN) gali atsižvelgti į nedidelį skaičių paprastų keleivinių transporto priemonių (didžiausias lokomotyvo ašies svoris yra 230NN), o nedaugelis sunkvežimių (didžiausias ašies svoris yra 230NN).

rail clamp
Kiekvieno geležinkelio spaustuko IV tvirtinimo sistemos dalių skaičius
Prekės Nr. Vardas QTY/SET (PCS) Medžiaga Masė ar tūris Pastaba
1 G4 pavasario spaustukas 2 60SI2MNA 1,60 kg Naudojamas bendrose srityse
JA pavasario klipas 1,26 kg Naudojamas geležinkelio sąnariuose
JB pavasario klipas 1,28 kg
2 Geležinkelio petys TZ4 2 QT450-10 2,80 kg  
3 Geležinkelio izoliatorius G4 2 Pa66 107,3cm3 Naudojamas bendrose srityse
Geležinkelio izoliatorius G4J 2 91.4cm3 Naudojamas geležinkelio sąnariuose
4 Guminis padas RP4 1 Natūralus ar sintetinis guma 250 cm3  

 

IV ir V tvirtinimo elementų sistemos elastingo spaustuko palyginimas

 

Nr. projektas Spektaklis
Elastinis IV tipo tvirtinimo elementas V tipas V - RENGRINĖS TIKSLAI
1 Prisitaikykite prie geležinkelio tipo Kinija 60 kg/m geležinkelis
2 matuoklis 1435 mm
3 Geležinkelio nuolydis Ant miegamojo dedamas 1:40 geležinkelio dugno nuolydis.
4 Railo išilginis pasipriešinimas Kiekvienas tvirtinimo detalių rinkinys yra didesnis nei 9N. Apskritai, kiekvienas tvirtinimo detalių rinkinys yra didesnis nei 9N; už
Mažos pasipriešinimo vietos, kiekvienas tvirtinimo detalių rinkinys yra maždaug 4KN.
5 Sistemingas lankstumas Statinis apatinio - guminio guminio trinkelės standumas yra 60 ± 10N/mm; Dinaminis - statinio standumo santykis yra ne didesnis kaip 2.0.
6 Nuovargio veikimas Tvirtinimo elementų sistema išbandoma pagal EN13146-4. Po 3 milijonų apkrovos ciklų, visos dalys nėra pažeistos, matuoklio ilgis yra mažesnis nei 6 mm, o sagties slėgis, bėgių išilginis atsparumas ir mazgo statinis standumas atitinka šiuos reikalavimus: sagties slėgio keitimas mažesnis arba lygus 20 %; Geležinkelio išilginis atsparumas keičiasi mažiau arba lygus 20%; Mazgo statinis standumas keičiasi mažiau arba lygus 25%.
7 Atsparumas izoliacijai Tvirtinimo elementų sistema išbandoma pagal EN13146-5. Atsparumas izoliacijai tarp dviejų bėgių yra didesnis nei 3 Ω · km, ir atitinka trasos grandinės reikalavimus, atsižvelgiant į jo izoliacijos atsparumą.
8 Griežtos sąlygos aplinkosaugos
poveikis
Tvirtinimo elementų sistemą galima sėkmingai išardyti rankiniu išardymo įrankiu po 300 val. Druskos purškimo testo, aprašyto EN13146-6.
9 Geležinkelis kairėje ir dešinėje padėtyje
Koregavimas
Kairysis - dešinės padėties reguliavimo suma Single -
Track Rail yra -4 iki +2 mm; matuoklio reguliavimo suma yra -8 iki +4 mm, o reguliavimo lygis yra 1 mm.
10 Geležinkelio aukštis
Koregavimas
Negaliu koreguoti Bėgo aukščio reguliavimo padėtis: 10 mm;
11 Sagties slėgis ir diapazonas Vienos spyruoklinės juostos slėgis yra ne mažesnis kaip 11kn, o tarpas yra 13 mm. Paprastai naudojamas elastinis sagties slėgis yra didesnis nei 10N, elastinis diapazonas yra 12 mm; Mažas pasipriešinimo elastinis sagties slėgis yra 4,5kn, o elastinis diapazonas - 9,5 mm.
12 Įterpta dalis pull - out pasipriešinimas Įterptos geležies sėdynės jėga į miegamąją vietą ištraukiamos - jėga yra ne mažesnė kaip 60KN. Įterptos įvorės atsparumas įterptą miegamąjį yra ne mažesnis kaip 60KN.