Tvirtinimo plokštė, pagrindo plokštė arba pado plokštė yra plieninė plokštė, skirta centruoti ir sustiprinti tvirtinimo tašką ant bėgių bėgių tarp flanšinio T bėgio ir geležinkelio jungties. Tvirtinimo plokštė padidina guolio plotą ir išlaiko bėgį iki tinkamo gabarito. Jis tvirtinamas prie medinių raiščių spygliais arba varžtais per plokštelėje esančias skylutes.
Techninis GNEE bėgių tvirtinimo plokščių parametras
|
Tipas |
Matmenys |
Skylės |
Nuolydis |
Geležinkelis |
Svoris (kg) |
|
Rph 1/160 |
Rph 1/160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
7,86 |
|
Rp 01/01/160 |
345/285/127/160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
7,70 |
|
Rph 1/210 |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,55 |
|
Rph 1/210 |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 36,3 (2x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,55 |
|
Rph 1/210 FVZ |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,69 |
|
Sph 1(a) |
345/350/127x410x15/13 |
Ø 26 (8x) |
1:40 |
UIC 60 |
20,60 |
|
Rph 6/160 |
370/310/152x160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
8,44 |
|
Rph 6/210 |
370/310/152x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
11,32 |
|
SZ 60 |
370/350/152x420x15/13 |
Ø 26 (8x) |
1:40 |
UIC 60 |
22,73 |
|
Rph 11 Ü |
664/554x160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 54 |
15,37 |
|
Rph 13 Ü |
690/570x160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
15,27 |
|
Rpo 5 |
345/285/127x160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:20 |
S 49/S54 |
8 |
Plokštės dalis, esanti po bėgio pagrindu, yra nusmailinta, nustatant vidinį bėgio nuolydį, paprastai „vienas iš keturiasdešimties“ (arba 1,4 laipsnio). Viršutinis plokštės paviršius turi vieną arba du pečius, kurie priglunda prie bėgio pagrindo kraštų. Šiuo metu naudojamas dvigubų pečių tipas. Senesni vieno peties tipai buvo pritaikyti įvairiems bėgių pločiams, o vienas petys buvo išdėstytas bėgių išorėje (lauko pusėje). Dauguma plokščių yra šiek tiek platesnės lauko pusėje, be to plokštės linkusios labiau įsipjauti į kaklaraiščio išorę, sumažindamos palenkimo kampą.
Daugelis geležinkelių naudoja didelius medsraigčius, dar vadinamus sraigtais, kad pritvirtintų rišimo plokštes (arba pagrindo plokštes) prie geležinkelio raiščių.
Tvirtinimo plokštės pradėtos naudoti maždaug 1900 m., prieš tai flanšinis T bėgis buvo spygliuotas tiesiai prie raiščių.
Kinijoje „Gnee Rail“ užima apie 70 procentų bėgių tvirtinimo detalių rinkos ir užima 1 vietą Kinijos valstybinio geležinkelio priedų gamybos sistemų konkurse. Iki šiol Gnee Rail gaminamos bėgių tvirtinimo detalės buvo eksportuojamos į daugiau nei 50 vietų daugiau nei 20 šalių ir dėl aukštos kokybės ir ilgo tarnavimo įgijo gerą reputaciją visame pasaulyje. Jei norite įsigyti aukštos kokybės bėgių surišimo plokštes ir kitus bėgių komponentus, „Gnee Rail“ būtų geriausias jūsų pasirinkimas!
Populiarus Žymos: kaklaraištis geležinkelis, Kinijos kaklaraištis plokščių geležinkelių gamintojai, tiekėjai, gamykla
