Reaguodama į anglies neutralumo tikslą, sunkiųjų geležinkelių gamybos pramonė spartina savo žaliąją transformaciją. 2023 m. „ArcelorMittal“ pastatė pirmąją vandenilio plieno gamybos bandymo liniją Liuksemburge, naudodamas vandenilį, o ne koksą, kad užuodytų geležinkelio plieną, sumažindama anglies išmetimą 80%. Kinijos „Anshan“ geležis ir plienas naudoja trumpą procesą elektrinę krosnį, kad gautų sunkius bėgelius su plieno laužu kaip žaliavomis, sumažindama energijos suvartojimą 50%.
Naujovės taip pat įvyko paviršiaus apdorojimo procese. Japonijos JFE plienas sukūrė pasyvavimo dangą be chromo, kad būtų pakeista tradicinis chromato anti-rūsio procesas ir išvengta sunkaus metalo taršos. ES taip pat įtraukė „sunkiųjų bėgių gyvenimo ciklo vertinimą (LCA) pagal savo viešųjų pirkimų standartus, siekiant paskatinti įmones optimizuoti savo perdirbimo sistemas.
Žaliosios įmokos per trumpą laiką gali padidinti kainas, tačiau politikos subsidijos subalansuos išlaidas.