A bėgio žuvies lėkštėyra tiksliai -formuota plieninė jungtis, kuri stabilizuoja bėgių galus,-atkuriant išlygiavimą ir apkrovos-paskirstymo pajėgumus jungtyse, užtikrinant, kad bėgių bėgių veikimas išliktų patikimas nesuvirintose bėgių sistemose.GNEE RAILASgamina žuvų plokštes GB lengvajam ir sunkiajam bėgiui, UIC profilius, DIN536 ir QU kranų bėgius, JIS bėgius, AS1085 bėgius, BS11 sekcijas ir AREMA/ASCE bėgių sistemas ir derina bendrą tiekimą su geležinkelių vežimo grafikais.
| Standartinis | Tipas | Ilgis / skersmuo | Svoris / Medžiaga | |
| AREMA 2007 m | 115RE | 4 skylės - 24" | 17,04 kg | 45# cheminė medžiaga |
| 115RE | 6 skylės - 36" | 25,56 kg | sudėtis (%): | |
| 132-136RE | 4 skylės - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 skylės - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 skylės-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 skylės - 600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: mažesnis arba lygus 0,25 | |
| UIC60 | 4 skylės-630/Φ25 | 18,1 kg | P: mažesnis arba lygus 0,035 | |
| UIC54 | 4 skylutes | 14,34 kg | S: mažesnis arba lygus 0,035 | |
| UIC54 | 6 skylės-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 skylutes | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 skylutes | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 skylutes | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # cheminė medžiaga | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sudėtis (%): | |
| BS100A | 4 skylutes | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 skylutes | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 skylutes | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 skylutes | 14,3 kg | Cr: mažesnis arba lygus 0,25 |
| 50 kg | 6 skylutes | 19,5 kg | P: mažesnis arba lygus 0,035 | |
| S49 | 4 skylutes | 9,71 kg | S: mažesnis arba lygus 0,035 | |
Kokia yra bėgių jungčių juostos funkcija?
Bėgio jungties strypas (arba plokšte) yra metalinis komponentas, jungiantis du geležinkelio bėgio galus, sukuriant ištisinį, stabilų kelią traukiniams, išlaikant tinkamą išlygiavimą ir konstrukcijos vientisumą. Jie užkerta kelią vertikaliam ir šoniniam judėjimui, paskirsto ratų apkrovas ir leidžia šiluminiam plėtimuisi/susitraukimui.
- Bėgio galų sujungimas:Jie patikimai užpildo tarpą tarp dviejų bėgių, kad sudarytų ištisinį bėgių kelią.
- Lygiavimo palaikymas:Jie užtikrina, kad bėgiai liktų tinkamai išlyginti, užkertant kelią horizontaliam arba vertikaliam nesutapimui.
- Krovinio pasiskirstymas:Sujungdami bėgius, jie paskirsto traukinio svorį per jungtį, sumažindami įtampą ir žalą.
- Išplėtimas ir susitraukimas:Jie suteikia reikiamą erdvę bėgiams išsiplėsti arba susitraukti dėl temperatūros pokyčių.
- Saugumas ir stabilumas:Jie apsaugo nuo bėgių atsiskyrimo ir žymiai sumažina nuvažiavimo nuo bėgių ar nelaimingų atsitikimų riziką.
Kokios yra pagrindinės žuvų plokštelių gedimo priežastys?
Žuvų plokštelių gedimus, kurie pažeidžia geležinkelio bėgių kelio vientisumą, pirmiausia sukelia per didelė dinaminė apkrova, medžiagų nuovargis ir netinkama priežiūra. Pagrindiniai veiksniai yra varžtų atsipalaidavimas, korozija, netinkamas montavimas ir šaltas oras, dėl kurių atsiranda įtrūkimų, lūžių ir deformacijų.
- Per didelė mechaninė apkrova:Didelio{0}}dažnio ir intensyvaus{1}}gabenimo eismas sukelia didelį bėgių jungčių įtempimą, dėl kurio atsiranda plastinių deformacijų ir nuovargio lūžių, ypač kai bėgių tarpas yra per didelis.
- Varžtų atsipalaidavimas ir netinkama priežiūra:Pravažiuojančių traukinių vibracija atpalaiduoja varžtus, todėl prarandama suspaudimo jėga. Tai padidina pačios žuvies lėkštės apkrovą, todėl greičiau nusidėvi ir gali sulūžti.
- Medžiagos defektai ir trapus lūžis:Prastos kokybės plienas arba netinkamas terminis apdorojimas gali sukelti nepakankamą tvirtumą, todėl plokštės gali įtrūkti, ypač šaltomis žiemos sąlygomis.
- Korozija ir aplinkos veiksniai:Dėl drėgmės ir atšiaurių aplinkos sąlygų sukeltos rūdys sumažina efektyvų žuvies plokštelės storį, susilpnindamos jos struktūrinį vientisumą.
- Netinkamas montavimas arba nesuderinamumas:Naudojant netinkamo dydžio plokštę bėgio profiliui arba netinkamai priveržus varžtus montavimo metu, gali susidaryti netolygus įtempių pasiskirstymas.
Kaip išvengti bėgių sąnario gedimo?
Norint išvengti bėgių jungties gedimo, reikia derinti reguliarų, kruopštų patikrinimą ir tinkamą priežiūrą, daugiausia dėmesio skiriant varžtų įtempimui, tepimui ir konstrukcijos vientisumui. Pagrindinės priemonės apima bent dviejų tvirtų, tvirtų varžtų palaikymas kiekviename bėgio gale, anti-šliaužimo įtaisų naudojimas, tinkamų bėgių tarpų užtikrinimas šiluminiam plėtimuisi ir veiksmingos balasto priežiūros įgyvendinimas, siekiant sumažinti įtampą.
Įkurta 2008 m.GNEE RAILASyra pirmaujantis pasaulinis geležinkelio komponentų gamintojas ir tiekėjas, kurio specializacija yra aukštos{0}}kokybėsbėgių žuvų lėkštės(sujungimo strypai / sujungimo strypai), turintys didelį gamybos pajėgumą ir pasaulines aptarnavimo galimybes.
Mūsų geležinkelių žuvų plokščių asortimentas yra išsamus ir atitinka tarptautinius standartus, įskaitant UIC, AREMA, BS, DIN ir GB, apimančias lengvojo bėgio (8 kg-30 kg), sunkiojo bėgio (38 kg-75 kg) ir krano bėgių (QU70-QU120) sistemas. Siūlome įvairius tipus, pvz., izoliuotas jungties strypus, išsipūtusias plokštes ir kompromisines bėgių jungtis su tiksliomis specifikacijomis (4-skylė / 6 skylės, 24 coliai / 36 coliai), užtikrinantys puikų mechaninį veikimą. Mes laikomės griežtos kokybės kontrolės, palaikomos ISO 9001:2015 ir SGS audito centro bei trečiojo vidaus audito centro. Mūsų „vieno langelio“ paslauga apima pritaikymą, gamybą, pakavimą ir aptarnavimą po pardavimo, pritaikytą pagal klientų projektų poreikius.