Betoninių pabėgių tipai

Geležinkelio pabėgis gali atrodyti nepastebimas, tačiau jo funkcija yra būtina. Pagrindinė pabėgio funkcija yra palaikyti bėgius išlaikant jų padėtį ir perkeliant didžiulį slėgį nuo bėgių į bėgių pagrindą. Todėl pabėgiai turi turėti tam tikrą lankstumą ir elastingumą – per kietas netinka, o per minkštas taip pat nėra idealus. Kai traukinys pravažiuoja, miegamasis gali šiek tiek deformuotis, kad sušvelnintų slėgį, tačiau traukiniui pravažiavus jis turi kiek įmanoma grįžti į pradinę formą.

Mes GNEE Rail specializuojamės projektuojant, gaminant ir parduodant geležinkelio pabėgius, įskaitant kompozitinius betoninius pabėgius, gelžbetoninius pabėgius, medinius pabėgius. Mūsų pabėgiai yra vienodo dydžio, elastingi ir stabilūs. Pagaminti kietinant garais ir vienkartiniu liejimu, jie turi lygų paviršių ir tvirtą, sustiprintą vidų plieniniais strypais. Jie yra patvarūs, atsparūs oro sąlygoms ir korozijai, todėl užtikrina ilgą tarnavimo laiką. Galimi individualūs dizainai. Norėdami gauti daugiau informacijos, susisiekite su mumis.

1. Geležinkelio pabėgiai paprastai skirstomi pagal jų paskirtį: įprasti pabėgiai, iešmų pabėgiai ir tiltų pabėgiai. Standartiniams bėgių ruožams naudojami įprasti pabėgiai, geležinkelio iešmuose – iešminiai pabėgiai, o geležinkelio tiltuose – tiltų pabėgiai. Pagrindiniai skirtumai tarp jų yra ilgis ir padėtis, kurioje jie palaiko bėgius.

2. Tradiciniai geležinkelio pabėgiai pagal naudojamas medžiagas gali būti skirstomi į medinius, plieninius ir įtemptojo gelžbetonio pabėgius.

• Mediniai pabėgiai naudojami jau seniai – visame pasaulyje jų įrengta daugiau nei 2,5 mlrd. Jie yra labai elastingi, lengvai apdorojami ir patogūs montuoti. Tačiau jie linkę irti, o bėgių kelio geometrijos palaikymas laikui bėgant gali būti sudėtingas.
• Plieniniai pabėgiai, pristatyti devintajame dešimtmetyje, yra lengvi ir ilgai tarnauja. Tačiau jie kenčia dėl prastos izoliacijos, didelės vibracijos ir didelio triukšmo.
• Pirmoji iš anksto įtempto gelžbetonio pabėgė buvo pristatyta 1943 m., o dėl didelio išilginio ir šoninio atsparumo bei ilgos eksploatavimo trukmės jis buvo plačiai naudojamas. Nepaisant šių privalumų, jis yra sunkus ir mažai elastingas.
• Atsižvelgiant į tradicinių medžiagų apribojimus, išaugo sudėtinių pabėgių tyrimai. Šių pabėgių tikslas – padidinti ilgaamžiškumą, sumažinti gamybos sąnaudas ir sumažinti poveikį aplinkai gamybos metu, o tai galiausiai siūlo tvaresnį sprendimą šiuolaikinėms geležinkelių sistemoms.