A bėgio žuvies lėkštėyra pora plieninių jungčių strypų, prisuktų prie abiejų gretimų bėgių galų pusių, sudarančių standžią mechaninę jungtį, kuri palaiko bėgių išlygiavimą, išsaugo vėžės plotį ir perkelia ratų apkrovas per jungtį nesudarant vertikalių ar šoninių laiptelių. Tai užtikrina bėgių linijos tęstinumą ten, kur nenaudojami suvirinti bėgiai.
GNEE RAILAStiekia žuvies lėkštes, suderintas su GB lengvaisiais bėgiais 8–30 kg/m, sunkiaisiais bėgiais 38–60 kg/m, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120 krano bėgiais, QU70/80/100/120, JIS 15KG–9 kg, AS{100 BS11:1985 ir AREMA/ASCE 25–175 svarų, su gręžimo tikslumo kontrole ir montavimo atrama.
Žuvies lėkštės tipai geležinkelyje
Geležinkelio žuvų plokštės (sujungimo strypai) sujungia bėgių galus, kad būtų išlaikytas tęstinumas, paprastai skirstomos pagal funkcijas į standartinius, izoliuotus, kompromisinius ir stumdomus tipus. Pagrindiniai tipai apimastandartinisidentiškiems bėgiams,izoliuotisignalizavimui,kompromisasįvairių dydžių bėgiams irbėgiojoavariniam remontui, dažnai su 4-6 skylėmis.
| Jungties tipas | Rakto specifikacija / aprašymas |
|---|---|
| Standartinė bėgių jungtis (žuvų plokštė) | - Profilis:Atitinka bėgio atkarpą (pvz., UIC 60, 136RE). - Ilgis:Paprastai 600 mm arba 800 mm kiekvienoje pusėje. - Skylės:4 arba 6 varžtų skylės viename strypelyje. |
| Izoliuota bėgio jungtis (IRJ) | - Medžiaga:Plieninė šerdis su kompozitiniais izoliaciniais galais{0}}stulpeliais / plokštėmis arba pilnas epoksidinis kompozitas. - Elektros varža: >10⁸ Ω. |
| Kompromiso geležinkelio jungtis | - Dizainas:Sujungia du skirtingus bėgių profilius (pvz., UIC 54 su UIC 60). - Profilis:Kiekviena pusė yra apdirbta taip, kad atitiktų atitinkamą bėgio dalį. |
| Joggled bėgio jungtis | - Ypatybė:Turi nuspaustą (slenkamą) sekciją, kad būtų galima ištisinį bėgio galvutės paviršių, kad ratai praeitų sklandžiau. |
| Tilto bėgių jungtis | - Dizainas:Dažnai sutvirtinama (storesnis tinklas / ilgesnis ilgis) didelio{0}}įtempimo vietose, pvz., tilto prieigose. |
| Klijuota izoliuota jungtis | - Konstrukcija:Plieniniai strypai, sujungti su kompozitine izoliacija, naudojant didelio stiprumo{0}} klijus, kad būtų padidintas patvarumas. |
| Suvirintos bėgio jungtis (CWR) | - Tipas:Blykstės-suvirinimas arba termitas. - Specifikacija:Suvirinimo siūlės mechaninės savybės turi būti lygios arba didesnės už pagrindinio bėgio savybes. |
| Išplėtimo jungtis (skirta BRE) | - Ypatybė:Leidžia kontroliuojamą šiluminį plėtimąsi ilguose bėgiuose ant tiltų arba ekstremaliose temperatūros zonose. |
Koks yra bėgių žuvų plokščių vaidmuo geležinkeliuose?
Bėgių žuvų plokštės (taip pat žinomos kaip sujungimo strypai, sujungimo strypai arba bėgių jungtys) yra metaliniai strypai, pritvirtinti prie dviejų jungiamųjų bėgių galų juostos, kad būtų pritvirtinta tiek horizontalioje, tiek vertikalioje plokštumose. Jie palaiko konstrukcijos vientisumą, užtikrina tinkamą bėgių išlygiavimą/lygį, perkelia ratų apkrovas ir sumažina bėgių įlinkį, o tai labai svarbu sklandžiam ir saugiam traukinio darbui.
Pagrindinės funkcijos ir naudojimo pavyzdžiai:
- Struktūrinis ryšys:Sujungia du bėgio galus, neleidžiant jiems nuslysti.
- Krovinio pasiskirstymas:Perkelia traukinio ratų svorį nuo vieno bėgio prie kito, taip sumažindama smūgį.
- Lygiavimo priežiūra:Išlaiko bėgių galus tikslioje padėtyje, išlaikant bėgio viršaus stalą ir matuoklio paviršių.
- Tipai:Naudojamas įprastų bėgių bėgių varžtinėse jungtyse, skirtingų bėgių sekcijų pažeistose jungtyse ir signalizacijos sistemų izoliuotose jungtyse.
Kokios yra bėgių jungties strypo savybės?
Bėgio sujungimo strypas (arba plokšte) yra didelio{0}}tvirto plieno komponentas, jungiantis bėgių galus, užtikrinant bėgių kelio tęstinumą, stabilumą ir tinkamą išlygiavimą, kartu leidžiant šiluminei plėtrai. Pagrindinės charakteristikos yra didelis atsparumas nuovargiui, nusidėvėjimui ir lenkimui, dažnai suprojektuotas taip, kad atitiktų paties bėgio standumą, su tokiomis savybėmis kaip varžtų skylės saugiam tvirtinimui ir, kai kuriais atvejais, izoliuotos arba didelės{2}} tarpo konstrukcijos.
Pagrindinės bėgių sujungimo strypų charakteristikos
- Struktūrinis vientisumas:Sukurta taip, kad atlaikytų dideles apkrovas, neleistų bėgių galams judėti į šonus arba vertikaliai ir sumažintų jungčių susidėvėjimą.
- Medžiagos stiprumas:Paprastai gaminamas iš didelio-tvirto plieno (pvz., anglinio plieno), kad būtų atsparus nuovargiui, šlyčiai ir smūgiams.
- Funkcionalumas:Įgalina bėgių šiluminį plėtimąsi ir susitraukimą, kad būtų išvengta sulinkimo.
- Dizaino variantai:Apima įvairių dydžių bėgių (38 kg, 50 kg, 75 kg ir tt) sujungimo strypus, izoliuotas jungtis signalizacijai ir kompromisines jungtis skirtingų bėgių profilių sujungimui.
- Paviršiaus apdorojimas:Siekiant atsparumo korozijai, dažnai apdorojama anti-rūdžių alyva, juoduoju oksidu arba karštuoju{1}}cinkavimu.
- Kokybės standartai:Atitinka tokius standartus kaip AREMA, BS, UIC, JIS ir DIN.
Įkurta 2008 m.GNEE RAILASyra pirmaujantis pasaulinis geležinkelio komponentų gamintojas ir tiekėjas, kurio specializacija yra aukštos{0}}kokybėsbėgio žuvų lėkštės(sujungimo strypai / sujungimo strypai), turintys didelį gamybos pajėgumą ir pasaulines aptarnavimo galimybes.
Mūsų geležinkelių žuvų plokščių asortimentas yra išsamus ir atitinka tarptautinius standartus, įskaitant UIC, AREMA, BS, DIN ir GB, apimančias lengvojo bėgio (8 kg-30 kg), sunkiojo bėgio (38 kg-75 kg) ir krano bėgių (QU70-QU120) sistemas. Siūlome įvairius tipus, pvz., izoliuotas jungties strypus, išsipūtusias plokštes ir kompromisines bėgių jungtis su tiksliomis specifikacijomis (4-skylė / 6 skylės, 24 coliai / 36 coliai), užtikrinantys puikų mechaninį veikimą. Mes laikomės griežtos kokybės kontrolės, palaikomos ISO 9001:2015 ir SGS audito centro bei trečiojo vidaus audito centro. Mūsų „vieno langelio“ paslauga apima pritaikymą, gamybą, pakavimą ir aptarnavimą po pardavimo, pritaikytą pagal klientų projektų poreikius.