Kokie yra plieninių bėgių tipai?

Geležinkelio trasayra esminė bėgių kelio sudedamoji dalis, o jos funkcija yra nukreipti traukinio ratus, judančius į priekį, atlaikant didžiulį ratų stumiamą slėgį. Plieninis bėgis turi užtikrinti lygų, stabilų ir ištisinį važiuojančių traukinio ratų riedėjimo paviršių. Elektrinio geležinkelio arba automatinio bloko ruože geležinkelio bėgiai taip pat gali būti naudojami kaip bėgių grandinė.

Kokie yra plieninių bėgių tipai?

I. Bėgių modeliai pagal Kinijos nacionalinius standartus (GB)

Kinijos geležinkeliai daugiausia klasifikuoja bėgius pagal svorį vienam metrui, naudodami šiuos bendruosius modelius:

1. Paprastų linijų bėgiai (naudojami pagrindiniuose geležinkeliuose, krovininiuose geležinkeliuose ir kt.)

• 38kg/m: dažniausiai naudojamas ankstyvuosiuose geležinkeliuose, dabar laipsniškai panaikintas, išliko tik kai kuriose atšakose, specialiose linijose arba senose linijose.

• 43 kg/m: kadaise plačiai naudotas vidutinio ir mažo greičio{1}}geležinkeliuose, dabar dažniausiai naudojamas vietiniuose geležinkeliuose, gamyklų ir kasyklų specialiosiose linijose ir kt.

• 50kg/m: Vienas iš pagrindinių dabartinių pagrindinių greitųjų geležinkelių linijų modelių, tinka mišrioms keleivių ir krovinių linijoms, pasižymintis geru tvirtumu ir ilgaamžiškumu.

• 60 kg/m: pagrindinis sunkiasvorių-traukų geležinkelių ir greitųjų -paprastųjų geležinkelių (pvz., 160–200 km/h greičio linijų) modelis, turintis didesnę laikomąją galią ir didesnį atsparumą dilimui.

• 75 kg/m: naudojamas sunkiasvorių -traukų geležinkelių (pvz., Daqin Railway) ir krovinių gabenimui skirtose linijose, tinka traukiniams su didelėmis ašių apkrovomis (ašių apkrova didesnė arba lygi 25 t), pasižymi puikiu stiprumu ir atsparumu nuovargiui.

2. Specialūs bėgiai greitiesiems{1}}geležinkeliams

• 60 kg/m (greitasis{1}} geležinkelis):Kinijos greitieji{0}}geležinkeliai (250–350 km/h greičiu) daugiausia naudoja 60 kg/m bėgius. Medžiagos dažniausiai yra U71MnG, U75V ir kt., kurioms reikalingas didesnis lygumas, atsparumas dilimui ir suvirinimo efektyvumas, dažniausiai kaip besiūlės linijos (ilgos bėgių juostos).

Kai kuriose specialiose atkarpose (pvz., sunkiųjų{0}}greičių{1}}geležinkelių bandymo linijose) gali būti naudojami bėgiai, kurių stiprumas didesnis – 75 kg/m, tačiau jų naudojimas yra mažesnis.

3. Lengvieji bėgiai (miesto tranzitas, lengvieji geležinkeliai)

15kg/m, 22kg/m, 30kg/m: dažniausiai naudojamas miesto lengvuosiuose bėgiuose, gamyklų geležinkeliuose, kasyklų atšakos linijose ir kt., turinčios mažą laikomąją galią, tinka mažo -greičio ir mažos{5}}apkrovos scenarijams.

4. Krano bėgiai(specialūs bėgiai)

Modeliai prasideda raide „QU“, padalyta iš galvos pločio, pvz., QU70, QU80, QU100, QU120 (vienetas: mm). Jie daugiausia naudojami kranų, ožinių kranų ir kitos didelės įrangos vikšrai, pasižymintys dideliu stiprumu ir atsparumu dilimui.

II. Common international rail modeliai

• Europa (UIC standartai):Tokie kaip 49E1, 54E1, 60E1, 68E1 ir tt (skaičius po raidės E nurodo bėgio aukštį mm), atitinkančius maždaug 49 kg, 54 kg, 60 kg, 68 kg vienam metrui.

• Jungtinės Valstijos (AREMA standartai):Išreikšta jardo -svarų sistema, pvz., 115RE, 132RE, 141RE ir kt. („RE“ yra standartinis bėgis, skaičius rodo svorį viename jarde svarais, 115RE yra maždaug 67,7 kg/m).

• Japonija (JIS standartai):Pavyzdžiui, 50N, 60N, 75N ir tt ("N" yra naujas bėgių tipas, atitinkantis 50 kg, 60 kg, 75 kg vienam metrui).

III. Pagrindinis modelio pasirinkimo pagrindas

• Reikalavimai guoliams:Kuo didesnė ašies apkrova ir kuo didesnis traukinio tankis, tuo sunkesni turi būti bėgiai (pvz., 75 kg/m sunkiasvorių -traukinių geležinkelių atveju).

• Veikimo greitis:Greitiesiems{0}}traukiniams keliami aukštesni bėgių lygumo ir stiprumo reikalavimai, dažniausiai naudojami 60 kg/m ir didesni modeliai.

• Taikymo scenarijai:Įprasti geležinkeliai, metro, gamyklos specialios linijos ir kt., pasirinkite atitinkamus modelius pagal apkrovą ir greitį (pvz., 50 kg/m arba 60 kg/m, dažniausiai naudojami metro).

Plieninio bėgio vaidmuo geležinkelio bėgių sistemoje

Plieninis bėgis yra svarbiausia bėgių bėgių sistemos dalis, tai plieninis profilis apverstos T formos. Gaminami įvairūs plieniniai bėgiai, kurių svoris ir matmenys skiriasi. Visų tipų plieniniai bėgiai turi kietą galvutę ir plokščią dugną. Ši speciali forma sukurta su grupe bėgių tvirtinimo detalių, kurios tvirtina plieninį bėgelį ant bėgio pabėgių: bėgio smaigalys, sraigtinis smaigalys, elastinis bėgio apkaba, bėgio spaustukas ir kt.

Plieninės bėgių sekcijos atrodo panašiai į plieninius profilius, naudojamus pastatų plieninėms konstrukcijoms, pagrindinės jų funkcijos bėgių kelyje yra šios:

• Bėgiai suteikia ištisinį ir lygų paviršių traukiniams judėti.

• Bėgiai suteikia kelią, kuris yra lygus ir turi labai mažą trintį. Trintis tarp plieninio rato ir plieninio bėgio yra maždaug penktadalis pneumatinės padangos ir metalinio kelio trinties.

• Bėgiai tarnauja kaip šoninis ratų kreiptuvas.

• Bėgiai atlaiko įtempius, atsirandančius dėl vertikalių apkrovų, perduodamų jiems per riedmenų ašis ir ratus, taip pat dėl ​​stabdymo ir šiluminių jėgų.

• Bėgiai atlieka apkrovos perdavimo į didelę formacijos plotą per pabėgius ir balastą funkciją.

Nuo 2008 m.GNEE RAILASdaugiau nei 18 metų tiekia įvairių rūšių plieninius bėgius, GNEE plieniniai bėgiai yra labai rekomenduojami Kinijoje ir užsienyje. Naudodama pažangiausią įrangą, GNEE gamina aukštos kokybės plieninius bėgius, atitinkančius daugumos šalių reikalavimus. Čia yra standartinių bėgių, grūdintų bėgių, sunkiųjų bėgių, lengvųjų geležinkelių, kranų bėgių ir kitų tipų, nes vienas iš pagrindinių Kinijos geležinkelių tiekėjų GNEE RAIL dirba tiekdamas ekonomiškus ekologiškus geležinkelio produktus visame pasaulyje.

Gaukite citatą ir piešinį