1. Kokia yra pagrindinė geležinkelio tvirtinimo sistemos funkcija?
Pagrindinė geležinkelio tvirtinimo sistemos funkcija yra saugiai prijungti bėgelius prie pabėgių ar sekti plokštes, užkirsti kelią šoniniam ir išilginiam bėgių judėjimui. Jis tolygiai paskirsto traukinių apkrovą ant bėgių konstrukcijos, sugeria vibracijas iš kontakto su ratuku ir leidžia nedideliam bėgių plėtimui ar susitraukimui dėl temperatūros pokyčių. Šis stabilumas užtikrina saugų ir sklandų traukinių eksploatavimą, sumažinant tiek bėgių, tiek riedmenų susidėvėjimą.
2. Kokie yra pagrindiniai tipiškos geležinkelio tvirtinimo sistemos komponentai?
Įprasta sistema apimaelastiniai spaustukai(pvz., „Pandrol“ spaustukai) į spaustuko bėgelius,Geležinkelio pagalvėlės(guma ar plastikas) Vibracijos slopinimas,Pagrindinės plokštelėsplatinti krovinius,varžtai ar varžtaiapsaugoti komponentus miegančiams irIzoliatoriai(nailonas arba kompozicinis), siekiant išvengti elektros laidumo tarp bėgių ir miegamųjų. Kai kurios sistemos pridedaSkalbyklėsarbaPavasario poveržlėsLaikui bėgant išlaikyti varžto įtempimą.
3. Kuo elastiniai spaustukai skiriasi nuo tvirtų tvirtinimo detalių?
Elastiniai spaustukai naudoja pavasarį panašų lankstumą, kad palaikytų nuolatinę bėgių spaustuko jėgą, net kai bėgiai plečiasi/susitraukia ar vibruoja. Tai sumažina nusidėvėjimą ir pritaiko nedidelius judesius. Standžios tvirtinimo detalės (pvz., Bolterinės spaustukai) siūlo stipresnį pradinį sukibimą, tačiau joms trūksta lankstumo, todėl laikui bėgant dėl vibracijos atlaisvina laikui bėgant. Pageidaujami elastingos spaustukai greitaeigių ar sunkiųjų Haul linijų linijoms, o standūs tipai naudojami mažo srauto pramoniniuose keliuose.
4. Kokios medžiagos yra pagamintos geležinkelio pagalvėlės ir kodėl?
Geležinkelio pagalvėlės paprastai gaminamosguma, EPDM (etileno propileno dienos monomeras), arbapoliuretanas. Guma ir EPDM puikiai tinka slopinančioms virpesėms ir triukšmui, todėl jie yra idealūs miesto tranzitui. Poliuretanas pasižymi didesniu atsparumu dilimui, tinkamam krovinių krovininėms linijoms. Visos medžiagos yra nelaidžios, užkertančios kelią elektros srovės nuotėkiui (kritiškai svarbios signalizacijos sistemoms) ir priešintis oro sąlygoms.
5. Kaip greitųjų bėgių tvirtinimo sistemos skiriasi nuo įprastų?
Greita geležinkelio tvirtinimo detalės (pvz., 300+ km/h) reikalauja:
Aukštesnė užspaudimo jėga(20–30 kN), kad būtų išvengta geležinkelio pakilimo dideliu greičiu.
Elastingi komponentai, turintys tikslų standumąNorėdami sumažinti vibraciją ir užtikrinti keleivių komfortą.
Integruota izoliacijaNorėdami išvengti signalo trukdžių iš aukštos įtampos sistemų.
Minimalūs priežiūros poreikiai, Kadangi dažni prieiga yra sunki užimtose linijose.