Geležinkelio signalo sujungimo sistemos darbo principas ir saugos užtikrinimas
- Koks yra pagrindinis geležinkelio signalo tarpusavyje veikiančios sistemos veikimo principas?
Susikišimo sistema renka tokią informaciją kaip rinkimų posėdžių padėtis ir signalo lempučių būklė ir vertina, ar maršrutas yra saugus pagal iš anksto nustatytą tarpusavio logiką. Kai bus įvykdytos sąlygos, sistema automatiškai kontroliuoja rinkėjų konvertavimą, signalų atidarymą ir traukinio eksploatavimo maršrutų nustatymą ir nuolat stebi maršruto būseną. Kai įvyks anomalija (pvz., Neįmanoma dalyvauti), jis iškart uždaro signalą, kad traukinys negalėtų patekti į pavojingą plotą.
- Kokias saugos garantijos priemones turi signalo blokavimo sistema?
Jis sukurtas remiantis principu „Fail - Saugi“. Kai įvyksta sistemos gedimas, jis automatiškai pereina į saugią būseną. Pvz., Kai signalo lemputė sugenda, jis rodo raudoną lemputę, draudžiančią traukiniams praeiti. Norint pagerinti sistemos patikimumą, yra tokios nereikalingos struktūros kaip dvigubas mašina karšto budėjimo režimo arba trys - iš jų. Tuo pačiu metu reguliariai atliekami tarpusavio testai, siekiant patikrinti tarpusavio logikos teisingumą ir užtikrinti saugų ir stabilų sistemos veikimą.
- Kokie yra kompiuterio, pagrįsto blokavimo sistemos pranašumai, palyginti su tradicine estafetės blokavimo sistema?
Kompiuteriu pagrįsta blokavimo sistema naudoja kompiuterinę technologiją ir programinės įrangos valdymą, didesnį veikimo greitį ir tikslumą ir gali įdiegti sudėtingą tarpusavio logiką. Jis yra nedidelio dydžio, mažai sunaudojama energijos ir lengvai prižiūrima. Jos funkcijas galima išplėsti atnaujinant programinę įrangą. Tai taip pat gali dalytis informacija ir pasiekti ryšį su kitomis geležinkelio sistemomis (tokiomis kaip dispečerinė ir komandų sistema), padidindama žvalgybos geležinkelio transportavimo lygį.
- Kaip elgtis su ekstremaliomis situacijomis, kai žlunga signalo blokavimo sistema?
Kai sistema nepavyksta, pirmiausia patvirtinkite gedimo reiškinį ir įtakos apimtį. Jei tai yra vietinis gedimas, rankinio aktyvumo operacija gali būti naudojama norint perjungti rinkėjų aktyvumą į reikiamą padėtį ir užrakinti, ir organizuoti traukinio operaciją naudojant tokius metodus kaip telefono blokas. Jei tai yra didelis mastelio gedimas, atitinkamas linijas reikia nedelsiant užblokuoti, remontui organizuojami techniniai darbuotojai, o atsarginės sistemos ar pabloginti veikimo režimai yra įjungiami, kad būtų kuo greičiau atkurti traukinio veikimą.
- Kokia yra geležinkelio signalo sujungimo sistemos plėtros tendencija?
Ateityje jis vystysis intelekto ir tinklų kūrimo link. Integruojant dirbtinį intelektą ir didžiųjų duomenų technologijas, ji pasieks intelektualią diagnozę ir numatomą tarpusavio sąjungos sistemos priežiūrą. Kartu su 5G ryšių technologija pagerins tikrąjį laiko našumą ir informacijos perdavimo patikimumą. Bus reklamuojami vieningų standartų nustatymas siekiant sujungti įvairių gamintojų įrangos sujungimą, ir bus sukurta efektyvesnė ir saugesnė geležinkelio signalo valdymo sistema.