Naujo konstrukcinio projektavimo ir daugiafunkcinio slėginių plokščių integravimo žinios
Kokios yra pagrindinės naujų modulinių presavimo plokščių konstrukcijos charakteristikos?
Naujos modulinės presavimo plokštės turi padalintą struktūrą, kurią sudaro presavimo plokštės pagrindinis korpusas, amortizacinė trinkelė ir izoliacinė įvorė. Kiekvieną komponentą galima pakeisti atskirai, sumažinant priežiūros išlaidas. Jis turi kelių-specifikacijų pritaikymo galimybes; pakeitus skirtingo storio amortizacines trinkeles, jis gali prisitaikyti prie įvairių bėgių, tokių kaip 50kg/m ir 60kg/m, pasižymintis dideliu universalumu. Ji integruoja izoliacijos funkciją; izoliacinė įvorė pagaminta iš stiklo pluoštu sustiprintos plastikinės medžiagos, kurios gedimo įtampa yra didesnė nei 5KV arba lygi, atitinkanti elektrifikuotų geležinkelių izoliacijos reikalavimus. Jis turi didelį konstrukcinį stiprumą; presavimo plokštės pagrindinis korpusas pagamintas iš Q345B plieno, suformuoto štampuojant, kurio tempiamasis stipris yra didesnis nei 510 MPa, galintis atlaikyti aukšto{10}}dažnio vibraciją ir smūgį. Montavimas yra patogus, nes naudojamas greitai-atsegamas varžtas, o išmontavimo laikas sutrumpėja iki 1/3 tradicinių presavimo plokščių laiko, o tai pagerina priežiūros efektyvumą.
Kaip smūgius{0}}sugeriančių presavimo plokščių struktūros optimizavimas pagerina smūgio sugėrimo efektą?
Smūgius-sugeriančios presavimo plokštės prideda elastingų guminių trinkelių prie kontaktinio paviršiaus tarp presavimo plokštės ir bėgio, kurių storis yra 3-5 mm, o Šoro kietumas yra 60-70 A, kurie gali veiksmingai sugerti traukinio vibracijos energiją. Guminis padas turi mikroląstelinės struktūros dizainą, kurio elastingumo atsistatymo greitis yra didesnis arba lygus 90%, po ilgalaikio naudojimo nėra akivaizdžių suspaudimo deformacijų, todėl užtikrinamas stabilus smūgio sugerties efektas. Pagrindinis presavimo plokštės korpusas pritaikytas lankinio kontakto konstrukcijai, padidinant sąlyčio plotą su guminiu trinkeliu, todėl vibracijos apkrova perduodama tolygiai ir išvengiama vietinės įtampos koncentracijos. Presavimo plokštės įtempių struktūra yra optimizuota, paskirstant koncentruotas apkrovas į tolygiai paskirstytas apkrovas, sumažinant vietinį bėgių susidėvėjimą ir pailginant bėgio tarnavimo laiką. Smūgius sugeriančios presavimo plokštės gali sumažinti bėgių kelio vibracijos pagreitį daugiau nei 30%, o veikimo triukšmą – 5–8 dB, taip pagerindamos vairavimo komfortą.
Kaip reguliuojamų presavimo plokščių reguliavimo funkcija prisitaiko prie bėgių kelio nuokrypių?
Skersai reguliuojamos presavimo plokštės pasiekia ±10 mm šoninio reguliavimo diapazoną per slankiojančio griovelio konstrukciją, kuri gali pakoreguoti bėgio šoninio poslinkio nuokrypį ir prisitaikyti prie padėties nuokrypio, kurį sukelia išlenktos linijos arba bėgių kelio nuosėdos. Reguliuojamo aukščio -presavimo plokštėse yra skirtingo storio reguliavimo tarpikliai, kurių storis yra 1 mm, 2 mm ir 3 mm, todėl galima pasiekti 0-5 mm aukščio reguliavimą, kad būtų koreguojamas vertikalus bėgio paviršiaus nuokrypis. Reguliuojamo kampo-presavimo plokštės turi kontaktinio paviršiaus prijungimo kampą, reguliuojamą 0-3 laipsnių diapazone, prisitaikant prie pasvirusių montavimo pagrindų ir užtikrinant tvirtą prispaudimo plokštės ir bėgio prigludimą. Reguliavimo procesui nereikia išardyti bėgio, jį galima reguliuoti internetu realiu laiku, išvengiant ilgalaikio linijos užsikimšimo ir pagerinant statybos efektyvumą. Reguliuojamų presavimo plokščių reguliavimo mechanizmas tvirtinamas fiksavimo veržlėmis, o fiksavimo sukimo momentas po reguliavimo yra didesnis arba lygus 300 N・m, kad nebūtų atsipalaidavimo ilgalaikio naudojimo metu.
Kokie scenarijai taikomi naujo tipo{0}}presavimo plokštėms?
Modulinės izoliuotos presavimo plokštės yra tinkamos elektrifikuotiems geležinkeliams, integruojant izoliacijos ir tvirtinimo funkcijas, išvengiant atskirų izoliacijos komponentų montavimo, supaprastinant statybos procesą. Smūgį-sugeriančios presavimo plokštės yra tinkamos važiuoti miesto geležinkeliu, kurios gali išlaikyti stabilų veikimą esant aukšto-dažnio vibracijai, sumažinti veikimo triukšmą ir pagerinti linijos gyventojų patogumą. Reguliuojamos presavimo plokštės tinka senų linijų renovacijos projektams, kurios gali ištaisyti nuokrypius, atsiradusius dėl bėgių nusėdimo ir poslinkio, nekeičiant pabėgių, taip sumažinant renovacijos išlaidas. Sunkiosiose{7}}traukimo linijose naudojamos sustiprintos modulinės presavimo plokštės, kurių pagrindinės presavimo plokštės korpuso storis padidintas iki 12 mm, o tempiamasis stipris yra didesnis nei 600 MPa arba lygus jai, todėl gali atlaikyti didelius apkrovos smūgius. Tuneliuose naudojamos antikorozinės presavimo plokštės, kurių paviršius padengtas fluorokarbono danga, atsparus drėgmei-ir korozijai{13}}, prisitaikantis prie didelės{14}}drėgmės tuneliuose.
Kaip įvertinti naujų{0}}tipo presavimo plokščių aptarnavimo efektyvumą?
Mechaninio veikimo bandymas atliekamas universalia bandymo mašina, skirta išmatuoti presavimo plokštės tempimo ir gniuždymo stiprumą; 500 MPa arba didesnis tempiamasis stipris ir 800 MPa arba didesnis stipris gniuždant atitinka reikalavimus. Smūgio sugerties efektyvumas tikrinamas vibracijos bandymo stendu, kad būtų fiksuojamas vibracijos pagreičio susilpnėjimo greitis; Didesnis arba lygus 30% yra tinkamas užtikrinti, kad smūgio sugėrimo efektas atitiktų standartą. Izoliacijos efektyvumas matuojamas izoliacijos varžos testeriu; izoliacijos varža, didesnė arba lygi 10^8Ω, ir gedimo įtampa, didesnė kaip 5KV arba lygi, atitinka elektrifikuotų geležinkelių reikalavimus. Reguliavimo funkcijos bandymas patikrina reguliavimo diapazoną ir fiksavimo patikimumą, imituojant bėgių kelio nuokrypius ir reguliuojant prispaudimo plokštės šoninius, aukščio ir kampo reguliavimo mechanizmus. Atliekant{10}}paleidimo eksploatavimo vietoje bandymus, įrengiamos naujos{11}}tipo presavimo plokštės tikrose linijose, stebimos ilgiau nei 6 mėnesius, registruojamas presavimo plokščių atsipalaidavimas ir susidėvėjimas bei įvertinamas ilgalaikis{13}}tarnavimas.