1. Kuo skiriasi „standartinis matuoklis“ ir „siauras - matuoklis“ bėgiai ir kokie modeliai naudojami?
Standartinis matuoklis (1435 mm) bėgiai yra platesni, tvarko sunkesnius traukinius (pvz., UIC 60, AREMA 115RE). Siauras - matuoklis (mažesnis arba lygus 1067 mm) bėgiai yra lengvesni mažiems traukiniams (pvz., UIC 33, 33 kg/m, naudojami kalnų geležinkeliuose; Indijos 52 kg/m už 1000 mm matuoklį). Standartiniai matuoklių bėgiai turi storesnes galvutes/tinklelius, skirtus sunkioms apkrovoms; Siauras - matuoklio bėgiai yra kompaktiškesni. Standartinis matuoklis dominuoja pagrindinėse linijose; Siauras - matuoklis aptarnauja kaimo/pramoninius maršrutus.
2. Kas yra geležinkelio plastinės deformacija ir kurie bėgiai yra labiausiai linkę į jį?
Plastikinė deformacija yra nuolatinė ratų smūgio geležinkelio galvutės (pvz., Sunkus stabdymas, sunkios ašys). Bėgiai su minkštesnėmis galvutėmis (pvz., Non - šiluma - apdorotos UIC 54) yra linkę į jį, nes jų galvos negali atsispirti įbrėžimams. Šiluma - apdoroti bėgiai (AREMA 132RE, CRTS 300N) su sukietėjusiais sluoksniais (340–400HB) priešinasi deformacijai. Deformacija sugriauna geležinkelio profilį, padidindama vibraciją - paveikti bėgiai yra malti arba pakeisti.
3. Koks yra UIC 60 geležinkelio tarnavimo laikas, o kas jį veikia?
„UIC 60“ turi 15–25 metų tarnavimo laiką, atsižvelgiant į srautą: 1.Eismo tankis: Aukštas - greičio linijos (100+ traukiniai per dieną) paskutiniai 15–20 metų; Kaimo linijos 20–25 metai . 2.Ašies apkrova: 25t ašys sutrumpina gyvenimą iki 15 metų; 20T ašys tęsiasi iki 25 metų . 3.Priežiūra: Reguliarus šlifavimas/patikrinimai prideda 5–10 metų. Prasta priežiūra (ignoruojant įtrūkimus/nusidėvėjimą) sumažina gyvybę iki 10 metų.
4. Kas yra ultragarsiniai bandymai, ir kodėl jis yra labai svarbus sunkiems - gabenimo bėgeliams?
Ultragarsiniame bandyme naudojamos garso bangos, kad aptiktų vidinius bėgių defektus (nuovargio įtrūkimus, inkliuzus), nematomos plika akimi. Sunkiųjų - gabenimo bėgeliams (AREMA 132RE, GB 75 kg/m) yra labai svarbu, nes sunkios ašys pagreitina įtrūkimų augimą - nepastebėti įtrūkimai sukelia geležinkelio lūžimą/nuvažiavimą nuo nuvažiavimo. Testavimas atliekamas kas 3–6 mėnesius; Išplėstinės sistemos gali nuskaityti bėgelius 40 km/h greičiu, užtikrinant greitus, kruopščius patikrinimus.
5. Kuo skiriasi „užmušti ir grūdinti“ ir „kaip - riedėti“ bėgiai?
Gynę ir grūdinami (Q&T) bėgiai yra termiškai apdoroti (šiluma → gesinimas → temperamentas), kad sukietintų galvą (300–400 HB) ir išlaikytų kietą šerdį. Naudojamas aukštai - greičiui/sunkiems - gabenimui (CRTS 300N, AREMA 132RE). Kadangi {- suvynioti bėgiai natūraliai atvėsinami po riedėjimo, su minkštesnėmis galvutėmis (260–280HB) žemoms - greičio linijoms (pvz., Šakinės linijos UIC 54). Q&T bėgiai geriau priešinasi nusidėvėjimui/nuovargiui; Kadangi - suvynioti bėgiai yra pigesni, bet mažiau patvarūs.